image

Tipy pro výběr modelu stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

4.11.2006

Při diskuzích s modeláři, na letištích, při sledování nabídek stavebnic a podobně občas narazím na model vhodný pro začátky.

EasyGlider st�l� odkaz / permalink
4.11.2006

V nabídce fy Multiplex je kluzák EasyGlider z elaporu (odolná pěna EPP). Větroň má rozpětí 1.8 m, je vybaven křidélky a dobře létá.

image

www.multiplex-rc.de image německy informace na stránce výrobce
easyglider_hang.wmv video, na svahu
easyglider_electric.wmv video, létání s elektroverzí
easyglider_schlepp.wmv aerovlek
http://www.workflow.as/jogrini image anglicky stránka majitele jednoho exempláře
www.youtube.com video z poletování s elektroverzí
www.youtube.com video s ukázkou ručního vleku
www.youtube.com video s ukázkou vleku za malým motorákem
www.youtube.com video, na svahu za silného větru
video.google.com video, začátečnické poletování s elektroverzí

www.youtube.com

Čím model řídit? Směrovkou či křidélky? stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
1.9.2011

Některé modely mají řízenou jen směrovku a výškovku, některé jen křidélka a výškovku. Serva i kanály na vysílači jsou ale stále levnější a tak jsou i začátečnické modely často vybaveny ovládáním všech tří funkcí: křidélek, směrovky a výškovky.

Pro začátečníka je zpočátku obtížné řídit letadlo koordinovaně všemi třemi kormidly najednou a tak stojí před problémem: Mám řídit směrovkou a výškovkou nebo křidélky a výškovkou?

image

Každé letadlo se chová trochu jinak. Zkušený pilot ale už z pohledu na model pozná, jak asi bude reagovat na řízení křidélky a jak bude reagovat na směrovku. Podle čeho?

Podívejme se na obrázek. V levém sloupci jsou modely, které budou pravděpodobně dobře zatačet jen směrovkou. Modely v pravém sloupci budou na směrovku zatáčet neochotně a bez řízení křidélky bude jejich ovládání obtížné. Čím se ta letadla liší? Vzepětím! (viz Vzepětí křídla)

Řízení jen směrovkou a výškovkou je historické dědictví, kdy rádia umožňovala jen jednokanálové řízení. Bylo možné ovládat jen směrovkou. Model musel být zkonstruován tak, aby zatočil jen po vychýlení směrovky a aby se dokazar srovnat do přímého letu. To zajišťuje velké vzepětí křídla. Vychýlením směrovky letoun vybočí a díky kladnému vzepětí křídla se na jedné polovně křídla zvýší a na druhé sníží úhel náběhu a tím i vztlak. Tím dojde k naklonění letadla do zatáčky.

Pokud je model řízen jen směrovkou (a výškovkou), řiďte model směrovkou. Pokud má ovládána křidélka (a výškovku), řiďte model křidélky. Pokud má model ovládána křidélka i směrovku, vypadá nejspíše jako modely v pravém sloupci. Řiďte model křidélky. (Řiďte model křidélky i pokud vypadá jako modely v levém sloupci)

Poznámka: Modely v levém a pravém sloupci se liší stabilitou. Ty s velkým vzepětím jsou stabilní, když uvolníte kormidla, tak mají snahu samy se srovnat do přímého letu. To ty s malým vzepětím neumí. Ty musí do přímého letu uvést pilot správnými zásahy,

Víc na toto téma je v kapitole První let.


imageJaký kluzák?