Druhý den 
Druhý den veèer jsem mìl hotovový tvarový návrh. Uspoøádání trupu, køídla, ocasek. Návrh se jmenuje "01 muška ver1 ite2" jako že to je první verze druhá iterace, první verze modelu. Zaèal jsem návrhem, kterému jsem dal zamýšlené rozmìry, vložil jsem do nìj vybavení jako je akumulátor, motor, regulátor, FPV vybavení a flight kontroler. Na nìm jsem jsem si ovìøil, jak se to dá do letadla naskládat. Ale nedbal jsem moc na uspoøádání a poøádek v projektu Fusionu. To byla iterace èíslo 1. Pak jsem zaèal další návrh - iteraci è. 2.
Tu první iteraci jsem si do té druhé vložil jen jako podklad. A už jsem zaèal kreslit spoøádanì. Cílem bylo získat èistý návrh uspoøádání letadla. Dá se tomu øíkat muška. V tomto pøípadì 3D muška. Muška je normálnì tøípohledový náèrtek, ze kterého je patrné rozpìtí, tvar køídla, mohutnost ocasních ploch. Prostì základní uspoøádání.
Pøistupoval jsem k tomu jako ke každému jinému modelu, praktická velikost, pøimìøená mohutnost ocasních ploch, pøíjemné letové vlastnosti. Tištìná letadla nebo letadla lisovaná Èíòany se vyznaèují krátkým trupem, nulovým vzepìtím, spolehá se na øízení flight kontrolerem. Já chci, aby to létalo i jako normální model. Novinkou a trochu neznámou je pro mne motor na ocase.
K práci ve Fusionu jsem pøistupoval systematicky, vyvinul jsem si vlastní metodiku, která mi umožòuje postupnì projít celým procesem konstrukce, aniž bych se v tom zamotal. Dám popis metodiky sem: Etapový top-down návrh ve Fusion 360 - Základní princip
To "01" na zaèátku názvu návrhu znaèí první etapu ve smyslu té mojí metodiky.






