Jaké letadlo? 
Pøi FPV létání se pøi rozhodování o tom, jaké letadlo poøídit, objevuje jeden parametr, který pøi bìžném RC létání není zdaleka tak dùležitý.
Pøi normálním klasickém létání, kdy na model koukáme ze zemì, létáme kolem sebe v okruhu nìkolika stovek metrù. Ale s FPV létáme dál. A tehdy zaène hrát roli zajímavý parametr: jak rychle náš model letí nebo klouže.
Rychlost našich modelù moc nevnímáme, èasto ji ani neznáme. Øíkáme tohle je rychlý model, tohle je pomalý model, ale je to èasto subjektivní pocit ovlivnìný hodnì zvukovým projevem modelu.
Pøi FPV létání to ale znát je. Je velký rozdíl mezi modelem, který se plazí rychlostí 30 km/h, a tím, který letí 60 km/h. Ten pomalejší letí 500 metrù minutu, ten rychlejší 30 sekund. Když fouká, tak u toho pomalého bude návrat proti vìtru trvat místo minuty klidnì dvì minuty!
Vìtší model s vyšším plošným zatížením køídla je z tohoto hlediska výhodnìjší než malý model s velkým plošným zatížením a ten malý tìžký než pomalý model s malým plošným zatížením. Samozøejmì je to vždy kompromis toho, s jakým modelem jsem schopen v místì, kde létám, skuteènì odstartovat a pøistát.
Ty cestovní rychlosti se pohybují pod 40 km/h u tìch pomalých, 40 až 60 km/h u tìch bìžnì rychlých, pøes 60 km/h až zhruba 90 km/h u tìch rychlých. Bavíme se o cestovní rychlosti, kdy je dobrá tzv. efektivita letu, která se udává v mAh/km, bìžnì se tato hodnota pohybuje kolem 140 mAh/km.
Mimo hlediska navigaèního, to je schopnost letìt proti vìtru, je tu ještì hledisko "vyhlídkového letu". Tak jako ve velkém letadle jsou rychlosti vhodné pro "let na druhý konec republiky" a rychlosti vhodné pro kochání se krajiny pod letadlem, tak i u FPV jsou výšky a rychlosti pro kochání se. Pro mì to je 40 až 60 metrù nad terénem a rychlost vùèi zemi kolem 50 km/h.
