èlánky ¦ sekce ¦ kontakt ¦ Hledat image

Kontrola textù

Výrobci letadel v Èechách a na Moravì st�l� odkaz / permalink

9.7.2025

Letectví - Adresáø - Výrobci letadel v Èechách a na Moravì

naposledy pøidané/zmìnìné
BRM Aero    SD Planes    Shark   
Výrobce UL letadel. Èeská republika. image èesky
Výrobce letadel. L-39 Albatros, L-159.
Výrobce UL letadel. Mìlník, Èeská republika. image èesky image anglicky
Výrobce UL letadel. Èeská republika. image èesky
Výrobce UL letadel. Èeská republika. image èesky image anglicky
Výrobce letadel ve tøídì LSA. Èeská republika, Kunovice. image anglicky
Výrobce letadel.
Výrobce UL letadel. Èeská republika. image èesky
Výrobce vìtroòù. Èeská republika. image èesky image anglicky image nìmecky
Výrobce letadel. image èesky
Výrobce letadel. Brno, Èeská republika. image èesky image anglicky
Výrobce balónù. Èeská republika. image èesky image anglicky image nìmecky
Výrobce letadel. Kunovice. Bývalý Let Kunovice. L-410 Turbolet, L-13/L-23 Blaník, L-33 Sólo.
Výrobce køídel na L-159.
Výrobce UL letadel Ladislav Galetka. Èeská republika. image èesky
Údržba a opravy letadel, leteckých motorù, výcvik pilotù. Zakladatelem Ministerstvo obrany Èeské republiky. image èesky
Výrobce letadel. Letištì Hradec Králové, hangár è. 74, Èeská republika. image èesky
Výrobce UL letadel Martin Štìpánek, Ústí nad Orlicí, Èeská republika. image anglicky
Výrobce ULL Banjo, Duo Banjo, Tukan. Nové Mìsto nad Metují. image èesky image anglicky
!Stránka byla zrušena nebo pøesunuta! Výrobce ULL. Èeské Budìjovice.
Výrobce letadel, výrobce stavebnic letadel. Èeská republika. image anglicky image èesky
Výrobce ULL Shark. Výroba: Slovensko, Hlboké, Senica. image anglicky
Výrobce vìtroòù.
Výrobce letadel. Hradec Králové.
!Stránka byla zrušena nebo pøesunuta! Výrobce ULL Tulák ...
Výrobce UL letadel. Kaplice, Èeská republika. image èesky image anglicky
Výrobce UL letadel. Praha Letòany, Èeská republika. image èesky image anglicky
Výrobce letadel, Jihlava. Vyrábí letadla Sova - obchodní znaèka Skyleader, UL-39 Albi. image èesky image anglicky (bylo www.ultralight.cz)
Výrobce letadel Zlín. image èesky image anglicky
Výrobce letadel. Napajedla. image anglicky

FrSky se tlaèí do vyšší tøídy st�l� odkaz / permalink

9.7.2025

RC vybavení - vysílaèe, pøijímaèe, serva, akumulátory - RC - Mùj pohled na trh

Když budete koukat kdo s jakým rádiem øídí velké nebo i menší ale nákladné modely, uvidíte vysílaèe Futaba a Jeti a v USA ještì Spektrum. U nás nemá Spektrum dobrou povìst, je to asi tím, že jejich rádia chodí dobøe v USA, ale v Evropì, kde musí vysílat s menším výkonem, v nìkterých situacích selhávají. Díky celkové kvalitì a spolehlivosti obsadily v Evropì pozici rádií pro nákladné modely Futaba a Jeti. FrSky bodoval u zákazníkù§ díky cenì a vybavení vysílaèù, ale mezi piloty nákladných modelù byste ho nenašli, nemìl dùvìru díky technickému provedení svých rádií.

image

Pomìrnì dávno (9/2023) pøedstavilo FrSky svùj model vysílaè FrSky X20 Pro, viz Pøedstavení FrSky X20 Pro. Objevují se videa, jako je tøeba toto video - F-86 Sabre 1:3.7 , kde se typ vysílaèe explicitnì uvádí a pilot je sponzorován výrobcem rádia. FrSky není v tomto postupu, jak dostat produkt na trh, jediný, tøeba Jeti to tak dìlalo taky.

Cena rádia je posazena o hodnì výše, než jsme byli u této znaèky zvyklí, mezi levnìjšími modely FrSky a tímto modelem jsou to jednotky tisícù a desetitisíce Kè. Tedy skok do jiné cenové katagorie. Pan Urbánek jako prodejce (RC studio) bude koneènì odmìnìn za roky výborné podpory uživatelù tìchto rádií v republice.

Jednou z motivací pro pøechod na tuto znaèku je bezesporu spolehlivost pøenosu. FrSky v poslední dobì nìkolikrát zásadnì zmìnil protokoly pøenosu, pro majitele starších vysílaèù a pøijímaèù to znamenalo "zahodit" stávající vybavení a poøizovat modely s novìjšími protokoly, ale výsledkem je opravdu dobrá spolehlivost pøenosu.

Tak teï provozovatelé nákladnìjších modelù koukají i na vysílaèe této znaèky, které disponují pøenosem ve dvou pásmech. FrSky to popisuje takto:

Built-in TD-ISRM Pro Dual-Band Internal RF Module

  • 900M LoRa/2.4G LoRa Dual Band TD Pro Mode
  • 900M/2.4G Dual Band TD Mode
  • Dual 2.4G TW Mode
  • ACCESS 2.4G & ACCESS R9 Modes
  • 2.4G ACCST D16 Mode

Jeti umí pøenos v pásmu 2.4G a 900MHz taky, ale musíte mít v modelu dva pøijímaèe, každý pro jedno pásmo. FrSky má ta dvì pásma v jedné krabièce. Já tedy vidím problém v tìch anténách. Pøijímaè je sice jen jeden, ale anténa pro pásmo 900MHz je neskladný dipól.

image

Vladimír Ochotný:

Milane, to je na dlouhé povídání. FrSky už dávno není podivná znaèka. Troufám si tvrdit, že je o generaci dál, než ostatní výrobci. A o nìkolik generací dál, než Futaba. Mezi vysílaèem a modelem jedou trvale dva nezávislé pøenosy - jeden na 2,4GHz, druhý na 868MHz. Oba pøenáší plnou telemetrii a u obou lze sledovat úroveò signálu nad šumem a ztrátovost paketù. U této verze PRO je navíc na 2,4GHz Twin modul, který používá dva redundantní pøenosy na 2 rùzných kanálech. K tomu jsou k dispozici tandemové pøijímaèe, které mají v sobì èást 2,4GHz a èást 868MHz. Dvì antény 2,4GHz, jeden dipól pro 868MHz. Takové pøijímaèe mùžu mít v modelu 3. Takže 6 antén pro 2,4GHz a tøi pro 868MHz. Vysílaè umožòuje pøipojit externí antény a v obou pásmech umí protokol LoRa. No a tahle verze PRO má kovovou frézovanou krabici a uhlíkový panel, gimbaly frézované z duralu (a všechny ovladaèe, páèky,...). A v neposlední øadì je FrSky jeden ze tøí výrobcù, kteøí mají sériovou sbìrnici protaženou až do serv (Futaba, JR Propo, FrSky). Takže serva mùžeš kromì PWM øídit i ve sbìrnici S.bus a F.bus. Pøi použití F.bus máš ze všech serv plnou telemetrii. Je to tedy plnì kompatibilní s mými sbìrnicovými systémy do velkých modelù. A øemeslné zpracování je naprosto dokonalé. A má to dotykový displej a normální páèkové trimy s mikrospínaèi. Asi tak....

image

zdroj: Facebook

Zoche Aero-Diesel st�l� odkaz / permalink

9.7.2025

Letectví a technika

Hvìzdicový diesel dvoutakt:

image anglicky možnost zapnout èeské titulky

Pøedstavení projektu motoru Zoche Aero-Diesel. Motor inspirován historickým Packard DR-980. Motor je èelním prùøezem srovnatelný s boxery. Má mít nižší spotøeba paliva díky tomu, že to je diesel, vysokou spolehlivost a dlouhou životnost. Vývoj motoru trval více než 30 let, ale nebyl nikdy komerènì prodán ani použit v praxi. Projekt sloužil spíše k èerpání veøejných penìz než k reálné produkci.

Bindování st�l� odkaz / permalink

9.7.2025

FrSky - Tipy

image anglicky možnost zapnout èeské titulky

image Starší