Létání

Odhod vytrimovaného modelu s motorem v chodu je nezáludný. Mixuji si k plnému plynu mírné potlačení výškovky, ale i bez mixu lze let na plný plyn ve stoupání bez problémů zvládnout. Jen ve vodorovném letu může méně zkušeného pilota po zapnutí pohonu na plný plyn překvapit rychlá akcelerace modelu a nárůst citlivosti výškovky. Stoupání je svižné, za minutu jste v 350 metrech.

V termice model dobře „ukazuje“ průlet stoupákem, v kroužení se chová ukázněně. Lze kroužit na dostatečně malém poloměru. Kroužení s větším poloměrem lze odlétat s mixem křidélek do směrovky, na menším poloměru už je třeba koordinované práce výškovkou, křidélky a směrovkou zvlášť.

Na svahu se není třeba bát silnějšího větru. Model proti větru dobře proniká. Dobře se s ním létá i za slabých podmínek a na malém svahu. Model si nechá líbit létání „na pětníku“, přetažení v zatáčce se dá snadno podchytit. Modelu sedí vítr 6 - 7 m/s, dá se s ním svahovat i při 4 m/s, v silném větru 10 m/s už je létání méně příjemné.

Model zvládne základní akrobacii. Zalétne bez problémů přemet, obrácený přemet a výkrut. Let na zádech je těžší, model z něj vypadává do strany. Souvrat už je loterie a stejně tak pády po ocase, není předem jasné, kam se model překlopí. I když mám v modelu velký akumulátor, chybí modelu setrvačnost. To je ale u těchto modelů normální. Při natlačení do vyšší rychlosti stoupne odpor a tak při přechodu do akrobatické figury energie rychle ubývá.

Protože to je model už docela veliký, je na něj dobře vidět a umožní tak létání ve větších výškách i vzdálenostech od pilota. Ve vzduchu dobře čitelný.

Na posekaném letišti se s Foxem dá nádherně přistávat. Po dosednutí model jede po podvozku jako jeho skutečný vzor. Výrobce doporučuje brzdění křidélky vyklopenými nahoru, ale Fox se na přistání za běžných podmínek dá dostatečně zpomalit.

(zveřejněno na stránce Létání)