image

Start v aerovleku st�l� odkaz / permalink

31.5.2006

Rozjezd po zemi je snadný. Model se vede po zemi bez problémů i s bočním větrem (6-7 m/s). Dobře drží balanc.

Model startuji se zataženými vztlakovými klapkami.

Po odlepení je třeba model mírně (ale opravdu mírně) tahat, aby se držel mírně nad vlečnou. Řěším to mírným přetrimováním "těžký na ocas". Model není rychlý a tak ho není za normálních podmínek třeba ve vleku brzdit.

Zatáčky točím uvedením do náklonu (se spřaženou směrovkou) chvilku po tom, co vlečná přejde do zatáčky.

Po celou dobu vleku vystačím jen s drobnými zásahy do řízení (pokud vlekař neudělá příliš ostrý manévr).

Středoplošníky stďż˝lďż˝ odkaz / permalink
26.9.2006

Středoplošníky s nízko položeným křídlem jsou při startu relativně zranitelnější než hornoplošníky.

Projeví se to zejména na nerovnějším povrchu letiště. Jak to vypadá, když model zachytí křídlem o zem je vidět na tomto videu: !href lunak_ul_1 error:SUBJECT not found!. Viděl jsem už ale stejnou příhodu i u větroně s hornoplošným uspořádáním.


imageStart na navijákuPřistáníimage