Døevo 
9.12.2005
Døevo je asi nejdéle v modeláøství používaným materiálem.

Døevo je asi nejdéle v modeláøství používaným materiálem.

| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |

| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |

| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |

latinsky: triplochiton scleroxylon
| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |

| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |

| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |
Více viz Balsa.

| popis: | Balsové døevo støední hustoty. |
| použití: | Používá se v leteckém modeláøství. |
| Vlastnosti materiálu | ||
| mìrná hmotnost | od 120 do 200 | kg/m3 |
| pevnost v tahu | od 8 do 20 | MPa |
| pevnost v tlaku | od 8 do 18 | MPa |
| pevnost v ohybu | od 16 do 22 | MPa |
| pevnost ve smyku | od 15 do 25 | MPa |
| modul pružnosti v tahu | od 1000 do 1700 | MPa |
| modul pružnosti v ohybu | 6900 / 12000 / 20100 | MPa |
Více viz Balsa.
pøehled kapitol:
(zveøejnìno v rubrice Modely letadel | Dílna | Technologie | Materiály | Døevo)