image

Li-Ionstálý odkaz / permalink

15.03.2021

Jedním z cílů, které jsem si u Twin Stara dal, bylo vyzkoušet pohon akumulátorem s články Li-Ion místo obvyklých článků Li-Pol.

image

Objednal jsem si u "svého" prodejce VR-technik výrobu akumulátoru 3S2P 6000 mAh. Akumulátor sestavený "na placku" se do trupu v pohodě vejde a zabere méně místa než dva akumulátory Li-Pol 3S 2200 mAh.

image

Váhově to také vychází dobře.

image

Test na zemistálý odkaz / permalink

17.03.2021

Nepřízně počasí jsem využil ke zkoušce napájení Li-Ion akumulátorem. Letadlo leželo celou dobu na dvorku na zemi opřené špičkou o auto, pak jsem ho kvůli hluku musel schovat do domu na poslední třetinu zkoušky, ze dvora mě vyhnali. image Venku bylo 8 stupňů, v dílně cca 15 stupňů.

image

Motory během testu braly 11-12 Ampér. Maximální odběr je 32 Ampér. Po 30 minutách klesne napětí akumulátoru a proud padne pod 8 Ampér. Takže mohu letět nepřetržitě pod plynem 11-12 A tak 30 minut. Baterka měla cca 40 stupňů. 3.25V ukazovala nabíječka napětí článků. Dobil jsem 4800 mAh. Nabíječka je nastavena default na Li-ion 4.1V, v katalogovém listu baterek je napětí 4.2 V, takže ještě nějaká anergetická rezerva by šla vytvořit nabitím na 4.2 V.

image

Až reálný provoz ukáže, jak velký odběr motory mají a jak dlouho akumulátor vydrží motory napájet. I když se motory zastaví, rádio samo jede dál, otázkou je, jak dlouho to dá taky tu Ampéru navíc pro vysílání obrazu.

image


zpátky na: Povrchová úprava │ kam dál: Twin Star jako nosič GoPro MAX


přehled kapitol:

  1. Twin Star
  2. Zadání
  3. Stavba
  4. Křídlo
  5. FPV
  6. Oživení flight controlleru
  7. Zálet
  8. Povrchová úprava
  9. Li-Ion
  10. Twin Star jako nosič GoPro MAX
  11. GoPro MAX na centroplánu
  12. Létání s Twin Starem
  13. Údržba
  14. Nastavení
  15. Nastavení INAV
  16. Parametry

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Co dělám? | S čím létám | Twin Star)