image

Kontrola akumulátorů přijímače stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

9.7.2006

S koupí nového nabíječe Shark 20 se mi konečně naskytla možnost oměřit akumulátory přijímače, které používám v Luňákovi a v Extře.

Změřil jsem jejich charakteristiku při vybíjení proudem 1 A. Jako první jsem na nabíeč pověsil záložní akumulátor:

image

a po něm hlavní akumulátor:

image

Akumulátory ležely od 10.6. (tedy měsíc) po dvoudenním létání v modelu odpojené od přepínače napájení a nedobíjené.

Teď mám grafy a musím je nějak interpretovat :-)

Záložní akumulátor dal více jak třetinu kapacity. To je asi v pořádku. Z akumulátoru se bere energie jen při testu baterií po zapnutí přepínače napájení. Za letu je rádio živené jen z hlavního akumulátoru. Akumulátor jsem dobíjel "od oka" a možná jsem nabíjel málo a nepokryl jsem tak jeho samovybíjení. Podivný je jen schod na napětí po hodině vybíjení. Ale jinak akumulátor vydržel přes hodinu a to v provozu stačí.

Hlavní akumulátor však dopadl hůř. Zhebnul po minutě a půl. Proč? Že bych ho za sobotu a neděli na poslední akci vylétal? Uvidíme. Nabiju ho 0.1C a zkusím vybít znova.

Kontrola akumulátorů přijímače 2 stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

12.7.2006

Po pomalém nabití proudem 0.1 C nabíječem Shark 20 jsem akumulátory zase nechal vybíjet proudem 1A.

Nedopadlo to nejlépe:

image

Graf je u obou akumulátorů prakticky shodný.

Pokud měření nabíječe nelže, dokázal jsem z obou akumulátorů dostat jen cca 65% náboje. Akumulátory jsou z roku 2003 a tak jsou asi na odchodu.

Stav akumulátorů přijímače stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

1.9.2006

Včera jsem létal nepřetržitě 2 hodiny a hlavní akumulátor to vydržel.

A to jsem serva nenechal ani chvilku odpočívat. Klapkoval jsem, akrobatil. Zkrátka jsem pořád intenzivně páčkoval. Takže zatím akumulátory do starého železa nepůjdou.


imageVyztužení přepážek trupuLepení, lepeníimage