image

Rozvaha st�l� odkaz / permalink

5.12.2002

Koukal jsem na stránce ISR New Projects (web již neexistuje), jak to dělají jiní. Mají laminátový trup a křídlo z polystyrénu. Chybí však další údaje. Je uvedeno jen rozpětí 46" - tedy necelých 1200 mm. Z fotografií však vyplývá, že povrchová úprava dělá 50% ne-li víc co se týká podobnosti se skutečným vzorem. Na stránce http://www.aerofoam.com/crpgadobe2.html (stránka již neexistuje) nalézám nějaké technické údaje:

rozpětí 49" 1245 mm
hmotnost 34 - 36 oz 850 -1000 g
profil E-374 modifikovaný  

Nic podstatného se z toho však nedozvídám. Když však vidím na fotografii, za jakého větru a na jak strmém kopci s těmito stroji létají, je jasné, že pokud chci s takovým strojem létat na kopcích okolo Teplic, je pro mě hraniční hmotnost 750 g. Mám to vyzkoušené se Stingerem. Ten má stejnou hmotnost a při větru kolem 7 m/s to musím hoblovat těsně u hrany jinak se neudržím.

image

Na Internetu jsem objevil náčrtek. Vložil jsem ho do Callista a podle naskenovaného náčrtku jsem nakreslil mušku. O 10% jsem zvětšil hloubku křídla a o 20% jsem zvětšil mohutnost ocasek. Trup vychází 100 mm široký. To by se dal říznou ze dvou desek polystyrénu 50 mm. Zkusím spočítat mohutnost ocasních ploch a srovnám to s mohutností ocasních ploch Stingera.

image image


Výpočet mohutnosti výškovky u Stingera:

 AStinger=(SVOP * r)/(S * bae)
SVOP = (170 + 100) / 2 * 370 = 49 950 mm2 (plocha výškovky)
r = 460 mm (rameno výškovky)

S = (290 + 135) / 2 * 1200 = 255 000 mm2 (plocha křídla)

bae = (290 + 135) / 2 = 213 mm (střední hloubka křídla)

AStinger = 49 950 * 460 / (255 000 * 213) = 0.42 (mohutnost)

AStinger = 0.42


Výpočet mohutnosti výškovky u Bf-109:

ABf109=(SVOP * r)/(S * bae)

SVOP = (150 + 100) / 2 * 440 = 55 000  mm2

r = 660 mm

S = (310 + 140) / 2 * 1200 =  270 000 mm2

bae = (310 + 140) / 2 = 225 mm

 ABf109 = 55 000 * 660 / (270 000 * 225) = 0.60 

ABf109 = 0.60

Vychází mi to u Messerschmitta lépe než u Stingera. Stinger je totiž kratší. Směrovku nebudu kontrolovat. Ta je v podobném poměru a tak to bude také dobré.

Řízena budou křidélka a výškovka. Profil E 374. Ocasní plochy budou rovné desky.

Rozhoduji se jak udělám kabinu. Zda neprůhlednou, nebo průhlednou. Průhledná by byla lepší. Bude průhledná.


imageMesserschmitt Bf-109Technologie stavbyimage