Timber - Údržba
Zadání
Nastavuji ve vysílači systém EdgeTX pro motorové letadlo s křidélky a vztlakovými klapkami - bližší popis letadla zde: Parametry.
Jak to má fungovat:
- Po zapnutí vysílače se mají zkontrolovat výchozí polohy přepínačů, zejména blokování motoru (kontrola, blokování)
- Po zapnutí vysílače vkládám nabitý akumulátor a vysílač má nastavené stopky počítání doby chodu motoru na výchozí hodnotu (třeba 10 minut) (timer)
- Po zapnutí vysílače je počitadlo odebrané kapacity z akumulátoru nastavené na nulu
- Během letu timer plynu odpočítává dobu letu směrem k nule, když se blíží nule - uplynula zadaná doba chodu motoru, upozorní na to
- Během letu počitadlo odebrané kapacity kontroluje, zda jsem vylétal kapacitu, zadanou jako 80% plně nabitého akumulátoru, upozorní na to hlášením
- Pokud vylétám 90% kapacity, vysílač trvale pípá
- Po výměně akumulátoru za nabitý přepínačem restuji "let", tím znuluji timer motoru a počitadlo kapacity
Funkcionality:
- SF přepínač – blokování motoru, zapínání logování - viz Blokování motoru, Logování
- SC klapky, letové fáze, konfigurace - viz Letové fáze
- přetrimování výškovky v závislosti na plynu
- přetrimování výškovky v závislosti na klapkách - viz Přetrimování výškovky podle polohy klapek
- hlídání vylétané kapacity proudovým čidlem
- timer motorového letu - viz Doba chodu motoru
- diferenciace křidélek
- expa na křidélka a výškovku
- nezávislé trimování výškovky a křidélek v jednotlivých letových fázích
- nastavení failsafe
- křivka plynu
- dvojí výchylky - dual rates
- ovládání hlasitosti rádia - viz Hlasitost
- hlášky pro vybrane přepínace
- kontrola před letem - viz Kontrola přepínačů vysílače před letem
- screenshot, kopie displeje - viz Screenshot - zachycení obsahu displeje
Kanály
- 1 - křidélko levé
- 2 - výškovka
- 3 - motor
- 4 - směrovka
- 5 - křidélko pravé
- 6 - vztlaková klapka levá
- 7 - vztlaková klapka pravá
Při nastavování vysílače a volbě přepínačů dbám na zásadu:
- Defaultní polohu přepínačů volím ve směru od kniplů - od sebe. Defaultní se myslí poloha přepínačů, jak mají být při zapínání rádia a modelu, abych mohl jednoduše bez přemýšlení překlopit přepínače na jednu stranu. Poloha od kniplů zajišťuje i to, že když si za letu nejsem po hmatu jistý, odsunu přepínače od kniplu a mám zajištěno například odblokování motoru, zatažení klapek, vytažení podvozku a podobně.
- Přepínače se stejnou funkcionalitou mít na všech modelech stejně, na stejném přepínači a na stejném místě, pokud jde o jiný vysílač.