Ukzky sprvnch hod 
Opakujte hody, soustete se stle na pm let. Snate se dolett vdy na stejn msto. Model by ml ideln lett v ustlenm pmm letu ve vce dva ti metry stle stejnou rychlost. Naute se pidat tolik a jen tolik plynu, aby model letl stle ve stejn vce. Po ubrn plynu by ml model pomalu klesat a na zem.
Dokonal to je, kdy nebude poznat, e nkdo model d. Nic si z toho ale nedlejte, kdy vm to tak dokonale nepjde. Kad se to musel nauit. Mus se to nauit vae oi, ruce, hlava. A muste dalmi a dalmi lety zskat potebn klid.
Tm, e vm vytrimovan model polet skoro sm, jste zavrili takzvan zlet modelu. Takto to njak udl zkuen pilot, kdy dostane do ruky nov model.
Pokud vm to u jde, zpestete si to ostejm hodem. To vs pinut k ostej korekci vkovkou. Zvldte-li pm let, zkuste zatoit o cca 45 stup, chvilku lett v tomto smru a potom opt zatoit do pvodnho smru. Zsahy do zen provdjte oddlen. Naklote model mrn kidlky nebo zatote smrovkou, vrate je do neutrlu a korigujte vkovkou, srovnejte zase model do pmho letu. Trnujte tyto mrn zatky dokud nemte dostatenou jistotu. To u by z vs mla spadnout ta nejvt nervozita.
Nejastj chybou jsou pozdn a pli hrub zsahy do zen. Projevuje se to tak, e model nelet rovn, potc se ze strany na stranu. Nkdy to dojde tak daleko, e nezkuen model dojde k zvru, e je model z njakho zhadnho dvodu "neletuschopn". asto se d adeptu ltn ukzat, e jeho model let sm docela obstojn. Sprvn je tedy reagovat menmi vchylkami kormidel, ale vas.
Dal chybou nebo spe nedslednost je opomenut pelivho vytrimovn. Bez toho nen mon dobe ltat ve vtch vkch a dit model del dobu. Nevytrimovan model zatuje pilota a potebn korekce letu neustle odvd pilotovu pozornost.
Na nsledujcm videu se meme podvat, jak to mnohdy v praxi vypad:
Sprvn mli kluci pokraovat v hodech bez motoru, aby doclili alespo trochu rovn kluz a a potom pout motor.
Na nsledujcm videu je ukzka patnho hodu:
Model dr sprvn nad hlavou, ale vih je pli siln a he model moc nahoru.
