Bravo od Iva Bratršovského - Údržba
Při posledním létání jsem při sedání do ruky házedlo špatně chytil, vypadlo mi z ruky a spadlo do trávy ocasem napřed. Ozvalo se slabounké křupnutí a při ohledání škod jsem zjistil, že je prasklá trubka ocasního nosníku těsně před směrovkou. Na fotce to není ani vidět. To znamenalo konec s létáním.
Bravo od Iva Bratršovského - Údržba
Je dobré si také nastavit Fail-safe, tedy co se má s letadlem stát, když ztratí signál z vysílače. To může mít různé důvody. Technické, jako je třeba závada vysílače, zarušení spojení, nebo vybitý vysílač. Mohou ale nastat i situace, které mohou pilota potkat i když všechno funguje, například zafouknutí modelu za kopec. Model za kopcem mimo viditelnost pilota může pokračovat v letu až mimo dosah rádia.
Bravo od Iva Bratršovského - Údržba
V modelu je čtyřčlánek NiMh 350 mAh a polovodičový vypínač ovládaný magnetem. Vše je už od výrobce propojeno, v trupu jsou připraveny 4 kablíky pro připojení do čtyřkanálového přijímače. Ke zprovoznění modelu stačí jen vložit přijímač.
zpátky na: Létání s Bravem │ dál: Videa s Bravem
přehled kapitol:
(zveřejněno v rubrice Moje záliby, co dělám, ... | S čím létám | Bravo od Iva Bratršovského)
