LETECKÁ RADIOKORESPONDENCE

image

Poslech letecké radiokorespondencestálý odkaz / permalink

27.03.2004

Pokud se vybavíte přijímačem, který zvládá příslušná frekvenční pásma, můžete poslouchat korespondenci pilotů s řízením letového provozu v prostoru kolem vás. Pokud jste takovým přijímačem vybaveni například na leteckém dnu, máte přehled o pohybu letadel ve vzduchu i na zemi a nic vám neunikne.



logo
Super místo pro ty, kdo si chtějí vyzkoušet poslech radiokorespondence

Záznamy vysílání leteckých služeb na internetustálý odkaz / permalink

05.04.2009
Záznmam korespondence letadla prezidenta Obamy při návštěvě Prahy 4.4.2009.
Záznmam korespondence letadla prezidenta Bushe při návštěvě Prahy 5.6.2007.
Záznmam korespondence letadla prezidenta Bushe při návštěvě Prahy 6.6.2007.

Ukázky rádiového provozustálý odkaz / permalink

09.07.2004

27.3.2003, cca 19.hod. 133,525 MHz, Praha Control, sektor S - horní
Záznam byl pořízen na kopci nad Teplicemi, zhruba 80 km severně od Prahy (mezi stanovištěm a letištěm je hřeben Českého Středohoří).
10.4.2003, cca 11:45 121,225 MHz, Karlovy Vary tower
Záznam byl pořízen na jižních svazích Krušných Hor, zhruba 20 km severně od letiště Karlovy Vary - Olšová Vrata (LKKV).
12.4.2004, cca 16.hod. 122,15 MHz, Praha ATIS
Záznam byl pořízen na kopci Ostrý na jižních svazích Českého Středohoří zhruba 60 km severně od Prahy.
12.4.2004, cca 16:30. Praha VOLMET
Záznam byl pořízen na kopci Ostrý.
12.4.2004, cca 16:35. Radiomaják VOR OKL
Záznam byl pořízen na kopci Ostrý.

Přijímače pro příjem v leteckých pásmechstálý odkaz / permalink

01.05.2005

Přijímač pro příjem v leteckých pásmech lze koupit poměrně lacino. Přijímač bez předvoleb stojí kolem tisíce korun. Většinou má přijímač v papírech nebo přímo na skříni napsáno "AIR BAND".


image více ...

Jak na tostálý odkaz / permalink

27.03.2004

Nejjednodušší je sledování rádiového provozu v blízkosti letiště. Signál je dostatečně silný a i horší přijímač vám zprostředkuje zajímavý zážitek. Typické je použití přijímače pro letecká pásma na leteckých dnech. Všimněte si, kolik lidí chodí po ploše se sluchátkem zapíchnutým v uchu.


image více ...

O jednotlivých službáchstálý odkaz / permalink

08.07.2004

Na větších letištích je slyšet provoz na více frekvencích. Je to proto, protože při hustším provozu není možné poskytovat služby letadlům na jedné frekvenci - nestačili by se všichni ve spojení vystřídat. A také jsou pracoviště na takových letištích specializovaná a každé z nich poskytuje služby potřebné pro vykonání letu v určité fázi: start, let po trati, přistání atp.


image více ...

Živé vysílání leteckých služeb na internetustálý odkaz / permalink

07.06.2012
naposledy přidané/změněné
ATC EHAM    Letiště Ruzyně (LKPR)    LiveATC.Net - Live Aviation Radio   

Na internetu lze poslouchat živě vysílání některých leteckých služeb.

Technicky je to zařízeno tak, že nadšenec v doslechu služby má na její kmitočet trvale naladěn přijímač a přijímaný signál posílá do internetu.

Při poslechu služeb mějte na paměti, že služby v USA jsou v jiném časovém pásmu. Očekáváte-li vzhledem k denní době silný provoz, může být za oceánem zrovna doba slabého provozu.

Amsterdam
Vysílání leteckých služeb Letiště Ruzyně.
Rozcestník na živá vysílání

Přehled stanic v leteckém pásmu, frekvence, kmitočtystálý odkaz / permalink

30.03.2010

Zde uvedené kmitočty jsou kmitočty stanic leteckých služeb, které poslouchám nebo které jsem poslouchal během dovolených.


image více ...

Vybraná slovíčka z letecké komunikacestálý odkaz / permalink

11.04.2004

Při poslouchání letecké radiokorespondence zaslechnete plno slovíček,které ve slovníku nenajdete.

ninerdevětpůvodní nine [najn] upravené pro leteckou komunikaci na niner [najnr] (kvůli jednoznačnosti)
rogerrozumím[rodžr] potvrzení přijetí pokynu v letecké komunikaci

Technikastálý odkaz / permalink

05.07.2012

Při poslechu letecké radiokorespondence nebo při prohlížení antén na letadlech občas přemýšlím, jakým výkonem vysílá rádio na palubě letadla, jakým výkonem služby jako RADAR, TOWER a podobně a odkud vlastně vysílají. Občas se o tom něco dozvím, ale jsou to jen takové útržky. Ale třeba budou zajímavé i pro vás.

Obecně jsem si myslel, že rádia používaná v letectví pracují s většími výkony.

Vysílače v letadlech pracují s výstupním výkonem 10 - 20W v AM provozu a 15 - 30W v FM provozu. Příkon takového 10W vysílače je třeba 120W. Vysílače malých letadel nebo UL letadel pracují s výkony 1 - 5W.

Viz takéstálý odkaz / permalink

25.08.2004

Spoteři (spotters, spotting)


Live ATCimage následující stránka