23.9.2005
Objemy modelářských motorů se udávají v různých jednotkách.
Začátečníkovi to nebývá zpočátku moc jasné.
| skupina |
rozšířené označení |
ccm, cm3 |
cu.in, cu3 |
katalogové
značení |
malé
motory |
"jedenapůlka" | 1.64 | 0.10 | 10 |
| "dvaapůlka" | 2.46 | 0.15 | 15 |
| "třiapůlka" | 3.5 | 0.21 | 20 |
| | 4.1 | 0.25 | |
střední
motory |
| 5.23 | 0.32 | |
| "šestapůlka" | 6.55 | 0.40 | 40 |
| "sedmapůlka" | 7.53 | 0.46 | |
| "osmička" | 8 | 0.49 | |
velké
motory |
"desítka" | 10 | 0.61 | 60 |
| | 10.7 | 0.65 | |
| | 11.8 | 0.72 | |
| "dvanáctapůlka" | 12.6 | 0.77 | |
| "patnáctka" | 15 | 0.91 | 90 |
největší žhavíky
benzínové motory |
| 20 | 1.20 | 120 |
| | 22 | 1.34 | |
| | 23 | 1.40 | |
| | 25 | 1.50 | |
| | 26 | 1.60 | |
| | 29 | 1.80 | |
| | 34 | 2.10 | |
| | 34.6 | 2.15 | |
| | 38 | 2.30 | |
| | 39 | 2.40 | |
| | 45 | 2.80 | |
| | 52 | 3.20 | |
| | 59 | 3.60 | |
| | 62 | 3.80 | |
| | 69 | 4.20 | |
| | 78 | 4.80 | |
| | 95 | 5.80 | |
| | 104 | 6.35 | |
| | 120 | 7.32 | |
| | 150 | 9.20 | |
| | 160 | 9.76 | |
| | 200 | 12.2 | |
10.6.2019
U modelů na spalovací motor střední velikosti lze nahradit dvoutaktní metylový motor
se žhavící svíčkou motorem čtyřtaktním.
Čtyřtakt má zvuk bližší velkým letadlům, jeho zvuk je příjemnější.
Otázkou je, jak velký má být čtyřtaktní motor nahrazující dvoutakt.
Čtyřtak má z principu při stejných otáčkách menší výkon.
Aby na vrtuli byl stejný výkon, je třeba zvolit čtyřtaktní motor o větším objemu,
než má doporučovaný dvoutkatní motor.
Objem se volí přibližně jeden a půl násobný.
Například místo dvoutaktu 10 ccm se model osadí čtyřtaktem 15 ccm.
Protože se čtyřtakty vyrábí v řadě objemů,
která není tak bohatá jako řada objemů dvoutaktů,
bude se poměr objemů motoru čtyřtaktního a původního dvoutaktního
od toho doporučovaného poměru odchylovat.
Je třeba počítat také s tím, že čtyřtakt je těžší než dvoutkakt,
ale nebývá v tom problém,
mnoho modelů vozí vepředu zátěž v podobě olova kvůli vyvážení.
