image

Lupa-CNC, co s tím dělám

Motorový kryt stďż˝lďż˝ odkaz / permalink

18.9.2025

Piper J3 Cub 1.1m - 9. den

9. den

Motorový kryt je vlastně maketa motoru. Předloha má čtyřválcového boxera, nejčastěji to byly motory Continental A-50 a A-65. Maketa je moc silné slovo. 😃

image

Vymyslel jsem si, že celý kryt i s maketou motoru budu vyrábět technologií 3D tisku. Ve Fusionu nakreslený model připravuji pro tisk v PrusaSlicer. Program pro tiskárnu lze připravit - vygenerovat přímo ve Fusionu, ale PrusaSlicer dává větší možnosti.

Už v CADu je díl rozdělen na pět částí: vlastní kryt, dvě makety válců, dvoje makety výfuků. U vlastního krytu modeluji v CADu i sílu stěny, modeluji to jako skořepinu, válce a výfuky jsou jen objemová tělesa a sílu stěny řeším až v PrusaSlicer.

Je to nakreslené jen podle fotek a maketové to není.

image

Celé to váží 25.5 gramu. To je vzhledem k velikosti modelu relativně dost, v budoucnosti to možná zkusím odlehčit. Tisk je z PETG, lepeno to je prstolepem.

Modelování - odlehčování lze dobře "nasucho", PrusaSlicer ukáže na gram přesně, kolik bude vytištěný díl vážit. Co ale neukáže, zda bude díl po přílišném ztenčení dobře vypadat. To se musí zkusit!

image Starší


zpátky na: Tipy │ dál na: Parametry stroje


přehled kapitol:

  1. LUPA-CNC
  2. Co musím na začátku udělat
  3. Postprocesor pro Fusion 360
  4. Candle
  5. ioSender
  6. Odsávání
  7. Upínání
  8. Spoil board
  9. Upínání podtlakem
  10. Úvahy geometrické
  11. Obrábění kovových materiálů
  12. Zdroje
  13. GRBL
  14. Zásady
  15. Kontroluji
  16. Tipy
  17. Lupa-CNC, co s tím dělám
  18. Parametry stroje

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Dílna | LUPA-CNC)