Jak moc může být letadlo při přistání skloněno předkem dolů? 
26.01.2012
| ? | Při posezení s přáteli přišla řeč na výlet letadlem a na zážitek, kdy letadlo při přistání prý klesalo tak prudce, že byl jeho předek skloněn hodně dolů. Rozhořela se debata, jak moc a zda vůbec letadlo při přistání letí s nosem dolů. Byl jsem do debaty zatažen a měl jsem spor rozsoudit. Otázka tedy zněla, zda podlaha letadla je při přistání skloněna dolů směrem k pilotní kabině, nebo je i během přistání "do kopce" tak, jak je možné pozorovat během celého letu (letušky tlačí vozíky s občerstvením zezadu z kuchyňky do kopce). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| √ |
Byl jsem se svým soudem opatrný.
Vím z praxe, že pocity v letadle někdy hodně klamou
a že úsudek běžného cestujícího o náklonu letadla v zatáčce
nebo o přetížení bývá většinou mylný.
Vím, že se dopravní letadla přibližují na přistání v úhlu 3 stupně a při vytažených plných klapkách jde možná nos letadla opravdu dolů, ale nezdálo se mi to. Až jsem našel tabulku k Boeing 737-300, kde je úhel postavení trupu při různých letových fázích uvedený:
Z uvedeného je zřejmé, že podlaha v kabině cestujících je většinu letu opravdu "do kopce" a při přistání se srovná jen do vodorovné polohy. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(zveřejněno na stránce Otázky a odpovědi)