Na glajtru 
Bhem akce Podzimn setkn maket a polomaket vtro na Ran 2006 jsme mli monost vyzkouet si let na kolnm kluzku SG-38 tak, jak se na nm ltalo ped edesti lety! Tedy startem gumovm katapultem.
Dky pnm Lenkovi a Mezerovi (POTK - Plachtask oltimer club) jsme mohli zat pocity pilotnch adept dvnch dob.
Letm!
Vimnte si, jak u provazu napravo pad Vclav Janko vyslenm k zemi. Proto letm tak vysoko!
Ona je to docela dina. Po tetm bhu s lanem u se lovk do toho tak neene. Mus se opravdu zabrat. A peprava kluzku na start taky nen dn sranda. A to jsme ltali na rovin. Kdy si pedstavm, e bychom ltali by na drobnm svku a tahali kluzk stovky metr zpt!
Prvn let nm pedvedl stavitel tto repliky Ji Lenk. Bce a tahouny dirigoval a za lanko spout tahal pan Josef Mezera. S pepravou kluzku obtav pomhal Frantiek Sehnoutek. Po krtk instrukti u jsme si to mohli zkusit sami.
Myslm, e pnov Lenk a Mezera z ns museli mt trochu srandu, protoe my byli pi startech astn jak mal kluci.
A zde jsou ti astn:
- Petr Stejskal
- Tom Fiala
- Erik Herudek
- Stanislav imeek
- Vclav Janko
- David evk
- Libor Kolman
Konili jsme skoro za tmy. astn a utahan. To potom chutnalo pivo! Veer jsme jet dostali osvden o vykonn vzletu na gumicuku.
Na em jsme letli
Letli jsme na replice kolnho kluzku SG-38 Schulgleiter postavenm panem Lenkem.
Rozpt je 10.41 m, nosn plocha 16 m2, przdn hmotnost cca 120 kg, klouzavost 10, nejmen klesavost 1.3 m/s, maximln rychlost 115 km/h.
Letadlo do vzduchu vythne podn guma!
Natahuje se ve dvou pramenech do mrnho V. Na kadm konci pt a est chlap.
Originl vyrbla firma Schleicher pro poteby pilotnho vcviku. U ns se na tomto typu ltalo po roce 1945.
Viz tak
www.scalesoaring.co.uk - dokumentace SG-38
Jak se na tom let?
Bhem akce Podzimn setkn maket a polomaket vtro na Ran 2006 jsem ml monost vyzkouet si let na kolnm kluzku SG-38. Jak se na takovm kluzku let?
On to vzhledem k tomu, e jsme startovali na rovin, je sp skok ne let. Let trv vteiny. Po nataen katapultu a uvolnn kluzku z kotvy se kluzk rychle rozjede. Krtkm pitaenm (cca tetinu vchylky) se kluzk zvedne ze zem a pevede do stoupn. Gumov lano stle thne. Bhem stoupn utich aerodynamick um jak kluzk zpomaluje. Silnm potlaenm (skoro pln vchylka) se pevd do klouzavho letu. Kluzk v klesn z vky cca 4 metr nabere nepatrn rychlost. Po piblen k zemi se mrnm pitaenm srovn do letu tsn nad zem. Mezi tm odpad guma (sama) z pednho zvsu. Kluzk postupn ztrc rychlost. Let kon dosednutm na lyi s kniplem pitaenm na doraz.
Druh polovina letu probh prakticky na minimln rychlosti. Kluzk pr v tto fzi let prakticky sm. J jsem si zkusil v tto fzi lpnout trochu do smrovky a na videu je patrn, e stroj i v tak mal rychlosti poslun vybo.
V prvn fzi to opravdu "let" a pilot me svmi zsahy do zen vznamn ovlivnit prbh letu. Rychlost je dobe slyet.
Novic ltn zaije i pi tak krtkm skoku opojn pocit z letu a uct, e ten nehmatateln vzduch opravdu nese.
A jak se na tom let opravdu?
Veer jsem z pana Lenka tahal rozumy,
jak se s tmto strojem lt ve vtch vkch.
vrtalo mi hlavou, jak to je ve vleku
vyprvn pana Lenka jak je to v Aerovleku
Viz tak
www.sweb.cz/vrydl/ - Schulgleiter SG-38 - Jak se s tm ltFotografie
Dal fotografie:
Do Krkono