Posun těžiště, jiné vrtule

Byl jsem týden na dovolené a celý ten týden jsem myslel na to, jak letadlo vyzkouším s jiným těžištěm. Když jsem se vrátil z dovolené, jel jsem hned do krámu pro vrtule 10x4,7. Zálet jsem dělal s vrtulemi 9x4,7, větší desetiplacovky Vašek neměl, a když jsem měřil proud, tak jsem naměřil jen 24 Ampér a to je dost málo. Od větších vrtulí očekávám větší výkon na vrtulích. S Vaškem jsme v krámě diskutovali rozměry vrtulí, probírali jsme změny průměrů, změny stoupání. Já jsem si vsadil na ten průměr, že těch 10x4,7 už by mohla být trefa. Diskuze se vedla o tom, jestli pak ještě nezkoušet větší stoupání, ale to uvidím, až budu měřit rychlost a budu zkoumat, jak rychle to letí. Já samozřejmě chci, aby to mělo co největší rozsah rychlostí, aby to letadlo umělo letět pomalu, ale aby taky, když trochu přidám plyn, tak abych mohl letěl nějakou vyšší cestovkou, než lítal Twin Star.

Namontoval jsem nové vrtule, vzal ampérmetr a zkusil plný plyn. Naměřil jsem na čerstvé baterce 35 Ampér a když jsem to nechal chvilku na ten plný plyn běžet, tak to spadlo na 33 Ampér. To už jsem na výkonu jako u Twin Stara. Ten se taky odběrem motá kolem těch 33 až 35 Ampér.

Minule bylo letadlo hrozně tupé na výškovku, baterku jsem posunul dozadu a jsem teď s polohou těžiště na nějakých 37 % hloubky křídla. Minule to bylo 30 %.

Naložil jsem letadlo a jel jsem na nejbližší místo, kde s tímhle letadlem můžu létat. Bohužel už na poli roste řepka a jediné místo, kam se dá sednout, je takový holý kousek, nebo skoro holý, kde jsou pořád jenom zbytky strniště. Bohužel na tom místě jsou hrudky a kamínky. Tak uvidím, jak to po přistání dopadne s tištěným trupem. Ale hlavně do té řepky, i když je asi jenom pět nebo deset centimetrů vysoká, tak bych se bál, že bych urval výškovku.

Plný plyn, letadlo jsem odhodil, letí úplně v pohodě. Měl jsem po záletu jistotu, že to poletí hezky rovně. Letadlo nastoupalo na ten skoro plný plyn, který jsem tam měl, do nějakých 50 metrů rychle, s těmihle vrtulemi to letí úplně jinak. Zkouším "letový program", letadlo teď na plný plyn udělá v pohodě přemet z vodorovného letu, udělá v pohodě i výkrut. Nastoupal jsem si výš a zkusil jsem naplno dotáhnout, letadlo zpomaluje a pak v takové hodně mírné, řekl bych nestrmé, spirále klesá k zemi. Zase jsem nastoupal, zase jsem stáhl plyn a tentokrát jsem k výškovce naložil plnou směrovku. Letadlo spadlo do vývrtky a poslušně vrtalo. Vybrání v pohodě.

Pokračoval jsem dál v letovém programu, teď už jsem si lítal kolem hlavy, letadlo už dostávám do ruky, zkouším létat a tahat zatáčky na rychlosti, nebo se ploužím a ty zatáčky utahuji. Zkouším do toho správné i nesprávné zásahy směrovkou. Letadlo pořád bezpečně letí. Nezaznamenal jsem za těch 25 minut, co jsem poletoval, ani jediný náznak, že by to chtělo někam upadnout.

Mimo jiné jsem zkoušel sestup z velké výšky. Když jsem nastoupal do velké výšky a letadlo se staženým plynem natlačil, tak se to pěkně rozjede. Problém je že, že tam mám nějaký úhel seřízení a to letadlo má snahu ten střemhlavý let vybírat. Takže když ho chci udržet v tom střemhlavém letu, tak musím dost tlačit a ta výchylka je relativně velká a už tam nemám tu S charakteristiku. Takže střemhlavý let je taková lochneska. Jako druhý způsob zkouším spirálu. Nastoupal jsem a letadlo uvedl do spirály. V té spirále je držení ustáleného režimu pohoda, letadlo stabilně klesá a to dost rychle. Takže nějaký únik z velké výšky směrem k zemi je pohoda.

Otázkou pro mě je, jak to dopadne po přistání do toho pole. Já ten trup stále nemám dole ošetření nějakou lepící páskou, takže jsem šel na přistání trochu s obavami. Letadlo jsem na přistání v pohodě podrovnal, letadlo keclo a asi dva tři metry jelo po zemi. Když jsem ho zvedl, tak jsem viděl, jak ty kamínky naďobaly spodek trupu a asi kdyby byl potažený lepicí páskou, tak by to vydrželo.

Celkový dojem je - pohodové letadlo. Mám z toho dětinskou radost, že jsem to tak napoprvé trefil. Dám do toho FPV vybavení a zkusím to s kamerou. Jsem pořád nadšený nízkou hlučností. I teď při tom větším výkonu to je pořád příjemný zvuk.