Kontrola před prvním letem dne
Před prvním letem dne je třeba uvědomit si, co se s modelem dělo minulých dnech. Byl létán, nebo dlouho ležel a nelétalo se s ním, dělala se na něm nějaká oprava, změna?
Po opravě je důležitá kontrola polohy těžiště. Aby šlo těžiště zkontrolovat, je třeba mít na letadle nějaké značky. Těžiště může změnit nejen oprava, ale třeba použití jiného akumulátoru.
Kontrola stavu modelu. Není něco ulomeno, prasklé? Jsou antény přijímače tam, kde mají být? Je vrtule nepoškozená? Je akumulátor zajištěný proti pohybu? Není uvolněný motor, nehýbe se motor v loži? Atd. atd.
Vyzkoušet funkci kormidel. Sledovat smysl výchylek. Mohlo se stát, že jste si třeba ve vysílači omylem přehodili smysl výchylek kormidel. Hýbete tedy kniply a kontrolujete, zda se kormidla hýbou a zda se hýbou správným směrem.
Obecně platí, že nestačí na věci koukat, ale je dobré za ně zatahat, osahat je, zda vše drží.