EXTRA 300S
Létání
To jsem si tedy polítal! <ddw_image name="@Dimages/smajl_mrac_1.gif"/>
V šest jsem přijel na letiště, posekané, uválcované. Kluci šli na svah, já vrčet. Sice dost foukalo, ale alespoň jsem si cvičil starty a přistání. Jen pojíždět v tom větru moc nešlo.
30 nebo 40 deka dolů
Vyndal jsem z Extry jedny baterky a ty dal více dozadu. Mohl jsem tak sundat olovo, co jsem měl na ocase.
Raději dopoledne
Dnes jdu s Extrou raději už dopoledne. Na odpoledne je předpověď 33 ve stínu!
Zálet
Extru mám už opravenou dost dlouho
(viz ), ale neměl jsem vrtuli.
Vrtuli už mám, dnes jsem eroplán nastrojil
a vyrazil na
Trénink
Vyměnil jsem servo a vyrazil na letiště. Chci si s motorákem trochu potrénovat. Přeci jen s větroněm jsem odkázaný na let shora dolů a přistání je vždy jen jeden pokus, kdežto u motoráka mohu jednu věc letět několikrát.
To už je tak dlouho?
Oprášil jsem zase (doslova!) moji Extru.
Předělal jsem ovládání sytiče, dobil akumulátor zapalování,
namontoval zpátky nádrž, kterou jsem musel trochu proprat
- filcové bimbátko bylo tmavě hnědé 
a vyrazil na letiště,
že zkusím zavrčet po dlouhých měsících motorem.
Extra už zase nechodí!
Dnešní létání se rozhoduji pilovat sedání. Nezdržuji se nějakými opičkami ve vzduchu a hned po startu nalétávám okruh na přistání. Sednu, najedu si zase na začátek dráhy a znova. Většinou to pěkně vychází. Vždycky jsem v ose dráhy, jen někdy dosednu na příliš velké rychlosti a Extra odskočí. Horší to je, když podrovnám moc vysoko. To se snažím opakovat a jak držím Extru na výškovce ten jeden dva metry nad zemí a čekám, až nabere rychlost, zápasím s její snahou padat na pravé křídlo.
Dopolední polétání
Protože jsem přes týden opravil trup u podvozku, mohl jsem dnes dopoledne vyrazit s Martinem a s motorákem.
Domluvili jsme se na dopoledne na desátou. Už od rána je den jako vymalovaný. Po ránu je přijatelných 12 stupňů. Nabírám dva litříky naturalu a frčím s Extrou na střeše nahoru nad Teplice na letiště.
Tady nikdo není, jen Martin na mě čeká. Dáváme naše eroplány dohromady. Nejdříve poletíme s Martinovým A-stickem. Martin bude zase trénovat vodění motoráka ve výšce.
Extra už zase chodí!
Má totiž nové nohy! Po opravě jsem ještě v půl sedmé jel na letiště podvozek otestovat.
Dnes to bylo krátké
Celý den se těším, jak odpoledne vypadnu z práce, rychle sfrnknu přes město pro model a udělám si na letišti pohodový večer.
Vše je dobito, připraveno. Cestou se jen ještě stavím u pumpy pro další dva litříky benzínu. Počasí je příjemné. Svítí sluníčko a vzduch je po silné přeháňce osvěžující.
Odpoledne
Pozdě odpoledne vyzvedávám model z hangáru a jedu na modelářskou stojánku. Z dálky vidím pod lesíkem řadu aut , ale když dojedu na místo, polovina lidí už má sbaleno a chystá se k odjezdu.
Dopoledne
Dnes jsem si řekl. Přivstanu si, na letišti nebude takové vedro. Ale chyba lávky. Už v devět slunce pálilo jako blázen a v deset měl vzduch už svých standardních třicet.
Mezi lety se systematicky schovávám ve stínu stromů a vše na modelu dělám ve stínu auta.
Skok po dlouhé době
Extra už dlouho visí na stěně a pod ní v krabici rozhozená nádrž, podvozek, shozený tlumič, rozvrtaný sytič karburátoru, prodřený kabel ke svíčce, demontovaná alektrika rádia. Po lehlé havárii (viz foto) jsem musel spravit uchycení podvozku a taky zjistit, kde mi netěsní (asi) nádrž. No a to ostatní jsem rozvrtal proto, protože jsem chtěl něco změnit, upravit, předělat.
Pak jsem vždycky na éro v polici koukl, řekl si: "Jé, to musím udělat ještě tohle, tohle a tohle" a raději jsem šel dělat něco jiného.
Extra má za sebou první opravdový křest
Krásný den. Ideální počasí. Kumuly na modré obloze. Přijíždím mezi prvními a tak si mohu vybrat místo parkování ve stínu. Jsou tu a . Jsme tu tedy všichni s Multiplexem Evo! :-)
Slezina na letišti
Dnes má být slezina na letišti s pivem, gulášem a létáním. Trochu s obavami hledím z okna bytu k západu směrem k letišti. Vypadá to, že se sem žene nějaký déšť. Martin mi píše, že v Ústí nad Labem (na druhou stranu asi 15 km) prší. Tady však ani kapka. Je zataženo, ale neprší. Mě ale pokouší chřipka, mám teplotu a tak váhám: jet/nejet. V jedenáct se rozhoduji že pojedu. Alespoň na ten guláš.
První den školního roku
Ráno cestou do práce sleduji procesí prvňáků s kornouty a taškami na zádech. Začíná zase škola. Už nebudu muset závidět školákům prázdniny. Všem se nám ale budou krátit dny. Spěchám proto zase na letiště, abych toho za světla nelétal co nejvíce.
Je zase vedro a sbalení všech krámů mi docela bere síly. Ale na letišti to ze mě vše padá. Taky je tady nahoře o poznání příjemněji než v ulicích města. Na letišti je Pepa, Petr, Honza a Jarda. Než mám smontováno, mají oni odlétáno.
Pondělí - více klidu na létání
Další den s krásným letovým počasím. Jen je oproti neděli o poznání tepleji. Na letiště sice dorážím až v 6 hodin, ale jsme tu jen tři a tak mám na létání čas a klid. Dopravu, montáž a přípravu k letu už mám nacvičenou a tak přitom zvládám i konverzaci s okolím. Extru vybalím, sestavím, natankuji a zkontroluji za čtvrt hodiny.
Neděle, prý poslední pěkná v tomto roce
Dnes je stejně jako včera celý den krásně. Na létání mám vyhrazené celé odpoledne. Protože dnes musím mimo Extry odvézt autem další tři dospělé osoby, montuji na auto zahrádku a Extra pojede poprvé na střeše.
Alespoň jeden skok!
Dnes je celý den krásně. Letové počasí jak má být. Sluníčko, na nebi kumulky a slabý vítr. Já se však oháním hadrem u mamky. Uklízíme u ní v bytě po malířích. Odpoledne mi to ale nedá. Problém s akumulátorem z minule je vyřešen (vadný konektor) a akumulátory v Extře nabity. Jedu na letiště s tím, že musím dát alespoň jeden skok.
Na stojánce je už z dálky vidět celá naše banda.
Blbec na cestách
Dnes se udělalo konečně hezky. Teplota se vrátila na teplotu letní a po modré obloze plují krásné mráčky. Jen plují trochu rychle. Na Milešovce fouká 16 m/s. Přemýšlím v práci, zda by to bylo na Luňáka na Ranou, ale vítr jde ze severu a stáčí se k východu. To jde na Rané po kopci. Nakonec se dozvídám od ženy, že ji mám vyzvednout v práci o hodinu později než obvykle a že jdeme nakupovat. Tím mé plány na létání berou za své.