¦ Menu sekce ¦ Kontakt ¦ Hledat image
image

Ukázky

Canon XH A1s

Kamerové cvičení - Nové Kopistystálý odkaz / permalink

05.07.2018

Vzal jsem si na cesty kameru s tím, že někde zastavíme a já si zkusím natočit vlak.

Myšlenka byla zastavit u rovného úseku trati, kde vlaky jedou 160 km/h, a zkusit dva záběry:
- záběr zepředu na přijíždějící vlak z mírného podhledu, aby vynikla rychlost vlaku
- záběr kolmo na trať z kamery vzdálené od trati 500 až 1000 metrů, abych zachytil pohyb vlaku krajinou

Vybral jsem si místo na trati 090 mezi Bohušovicemi nad Ohří a Lovosicemi, rovný úsek dlouhý 8 kilometrů, kde rychlíky jezdí 160 km/hod. Jezdím tudy vlakem a zdálo se mi, že v přehledném terénu musí být na vlak ze strany dobře vidět. Skutečnost je však jiná. Podél celého úseku roste kolem trati roští, které zakrývá vlk až do výše oken. Z vlaku to člověk nevnímá.

image

Tak mi zbylo než zkusit záběr na čelo přijíždějícího vlaku. Vzal jsem si věci na nástupiště zastávky Nové Kopisty, stativ postavil tak, aby jeho nohy směrem k okraji nástupiště stály v žlutém pruhu, který má udržovat cestující v bezpečné vzdálenosti od projíždějících vlaků, kamera se tak ocitla asi metr a půl od jeho okraje.

Hned první vlak byl rychlík, který jel těch sto šedesát a když se přiřítil na moji úroveň, byl to docela šok. Pytel na stativ, který jsem pohodil do trávy za zábradlí nástupiště a který je kilo a půl těžký, se zvedl do vzduchu, mě fackovaly nárazy vzduchu, jak mě míjely mezery mezi vozy, rachot a nástupiště poskakovalo nahoru a dolů! image

Na prvním rychlíku jsem si vyzkoušel, jak asi udělat záběr, a čekal jsem na další. Kameru jsem dal níže, abych zachytil rychlost vlaku. Tím dalším rychlíkem byla Hungaria, jedoucí z Prahy do Ústí. Klečet vedle kamery a vědět, že se zase prožene kolem mého ramene tak velký stroj tou velkou rychlostí nebylo příjemné. Po projetí vlaku jsem to sbalil a byl zvědavý, co uvidím doma.

Doma na monitoru mě překvapuje tetelení vzduchu, jeho intenzita. Teploměr ukazoval dvacet, to není žádné vedro, vzduch se ale chvěje jak někde nad pouští. A hned si uvědomuji, že použítí maximální ohniskové délky je kontraproduktivní, potlačuje to dojem rychlosti vlaku, zkresluje to. Příště lépe!

(zveřejněno na stránce Ukázky)

print tisk