Ukázky - Kamerové cvičení - Nové Kopisty

Vzal jsem si na cesty kameru s tím, že někde zastavíme a já si zkusím natočit vlak.

Myšlenka byla zastavit u rovného úseku trati, kde vlaky jedou 160 km/h, a zkusit dva záběry:
- záběr zepředu na přijíždějící vlak z mírného podhledu, aby vynikla rychlost vlaku
- záběr kolmo na trať z kamery vzdálené od trati 500 až 1000 metrů, abych zachytil pohyb vlaku krajinou

Vybral jsem si místo na trati 090 mezi Bohušovicemi nad Ohří a Lovosicemi, rovný úsek dlouhý 8 kilometrů, kde rychlíky jezdí 160 km/hod. Jezdím tudy vlakem a zdálo se mi, že v přehledném terénu musí být na vlak ze strany dobře vidět. Skutečnost je však jiná. Podél celého úseku roste kolem trati roští, které zakrývá vlk až do výše oken. Z vlaku to člověk nevnímá.

Tak mi zbylo než zkusit záběr na čelo přijíždějícího vlaku. Vzal jsem si věci na nástupiště zastávky Nové Kopisty, stativ postavil tak, aby jeho nohy směrem k okraji nástupiště stály v žlutém pruhu, který má udržovat cestující v bezpečné vzdálenosti od projíždějících vlaků, kamera se tak ocitla asi metr a půl od jeho okraje.

Hned první vlak byl rychlík, který jel těch sto šedesát a když se přiřítil na moji úroveň, byl to docela šok. Pytel na stativ, který jsem pohodil do trávy za zábradlí nástupiště a který je kilo a půl těžký, se zvedl do vzduchu, mě fackovaly nárazy vzduchu, jak mě míjely mezery mezi vozy, rachot a nástupiště poskakovalo nahoru a dolů!

Na prvním rychlíku jsem si vyzkoušel, jak asi udělat záběr, a čekal jsem na další. Kameru jsem dal níže, abych zachytil rychlost vlaku. Tím dalším rychlíkem byla Hungaria, jedoucí z Prahy do Ústí. Klečet vedle kamery a vědět, že se zase prožene kolem mého ramene tak velký stroj tou velkou rychlostí nebylo příjemné. Po projetí vlaku jsem to sbalil a byl zvědavý, co uvidím doma.

Doma na monitoru mě překvapuje tetelení vzduchu, jeho intenzita. Teploměr ukazoval dvacet, to není žádné vedro, vzduch se ale chvěje jak někde nad pouští. A hned si uvědomuji, že použítí maximální ohniskové délky je kontraproduktivní, potlačuje to dojem rychlosti vlaku, zkresluje to. Příště lépe!