Zadání jsem měl takovéto:
Kam na svah - Výsypka Radovesice
Piper J3 Cub 1.1m - Létání s Piperem
Nefouká, neprší, zkusím to ještě po práci na polňačce. Když vyjíždím, sluníčko už leze za hory.
Celou dobu, co létám FPV s Twinstarem, myslím na to, že bych to chtěl zkusit i s větroněm. Twin Star je motorák, létám s ním prakticky pořád v modu MANUAL a tak cítím všechny stoupáky i klesáky, kterými prolétávám. Kolikrát jsem si říkal: Tady bych se s větroněm udržel bez motoru. Tak se vlastně celou tu dobu v myšlenkách chystám, že zkusím FPV s větroněm.
Twin Star - Létání s Twin Starem
Někdy se okolnosti změní tak, že ze zamýšleného létání je najednou úplně něco jiného. Jel jsem na výsypku polétat si nízko a rychle u země, ale povídáním s lidmi jsem prošvihnul dobu, kdy svítilo slunce. Když jsem odstartoval, bylo už šero a malé stromky nebyly skoro vidět. Tak jsem si tu výsypku jen tak prokřižoval.
Piper J3 Cub 1.1m - Létání s Piperem
Je krásně! Sluníčko, velká dohlednost, radost na ten svět pohledět! 😃 Fouká, nejlepší by bylo jet někam na svah, ale já mám povolenou na létání jen půlhodinu. Tak beru malého Pipera, mám do něj nabité baterky a mohu na něj dát kamerku.
Poprvé chci dělat panty křidélek vyříznutím drážky tak, aby zůstal materiál, přes který se bude křidélko ohýbat.
Mám problém s letadlem. Letadlo létí v MANUAL modu způsobně. Po přepnutí do modu ANGLE přejde do poměrně strmého sestupného letu.
Trup řežu z EPP frézou. Polovina trupu nejde obrobit najednou, šířka trupu převyšuje možnosti mého CNC. Proto jsem ho v CADu podélně rozřízl "na plátky" tak, abych ho mohl vyříznout z bloků EPP vysokých 40 mm.
Twin Star - Létání s Twin Starem
Předpověď počasi říkala, že začátkem týdne se počasí pokazí. Ale postup front je pomalejší a vykouzlilo to další krásný den. Odpoledne jsem proto nabil a šel si polétat. Dal jsem si dvacetiminutový prolet nad poli a loukami v okolí a kochal se podzimními barvami.
Piper J3 Cub 1.1m - Poziční světla pro Pipera
Chci ta nová světla vyzkoušet v letu, jedu ještě za tmy za Karlem na letiště.
Autodesk Fusion - Tipy a triky pro modelování v Autodesk Fusion
15. den
Křídla mají po vyříznutí obdélníkový půdorys, Piper má ale konce křídel do oblouku. Chci si z Fusionu vytisknout šablonu, ale jak?
GoPro Hero 10 Black - Ukázky videí z kamery GoPro Hero 10 Black
Video natočené kamerou GoPro Hero 10 Black na prsou. Kamera je na levných čínských kšírech, které poměrně nepříjemně pruží a kamera se někdy na prsou dost houpe, ale zase umožňuje odtažení od prsou a natočení záběru do boku.
Už nějaký měsíc točím kolečko návrh -> konstrukce -> výroba modelů z XPS/EPS a z EPP v ustáleném workflow, kde podstatnou roli hraje použití software Autodesk Fusion.
Vývoj jde prudce dopředu. Pilotní schopnosti se zvyšují, z požadavku na hodné poletovadlo je požadavek na něco ostřejšího, s čím se dá letat rychle - a zběsile 😃.
CNC řezačka HotWire verze 1 - Program svépomocí
[14.12.2024]
Program pro generování G-code pro řezání křídel na CNC řezačce ze souřadnic profilů v .DAT formátu nebo výkresu .dwg není až tak složitá záležitost. Mě by vyhovovalo vycházet z modelu v Autodesk Fusion. Dovedu si představit, že bych model křídla promítal na dvě roviny představující roviny levého a pravého pojezdu. Fusion umí průmět exportovat jako DXF.
Nastavuji ve vysílači systém EdgeTX pro motorové letadlo s křidélky a vztlakovými klapkami - bližší popis letadla zde: Parametry.
Jak to má fungovat:
Funkcionality:
Model Settings - MODEL SETUP. Kontrola nastavení přepínačů vysílače před letem zajišťuje nastavení přepínačů vysílače zejména před zapnutím modelu. Je to doplnění blokování spuštění motoru a zajišťuje třeba, aby se vám po zapnutí modelu nezatáhl podvozek. MODEL SETUP:
Je to volba Pre-start Checks:
Piper J3 Cub 1.1m - 15. den - Nákup vybavení
15. den
Jedu ke svému prodejci VR-technik Václav Řípa a kupuji:
9. den
Motorový kryt je vlastně maketa motoru. Předloha má čtyřválcového boxera, nejčastěji to byly motory Continental A-50 a A-65. Maketa je moc silné slovo. 😃
Piper J3 Cub 1.1m - Kamera na model
Zákonitě přišel nápad přidělat na model kameru. Připadá v úvahu Insta360 GO 3 nebo Runcam Thumb Pro . Zkusím tu Insta360.
Sdružení letců Českého středohoří
Neděle před osmou ráno, stále drobně prší, přesto si dáváme sraz na našem polním letišti.
Kamery do modelů, filmování z modelů - Kamery do modelů - můj pohled na trh
Neděle před osmou ráno, stále drobně prší, přesto si dáváme sraz na našem polním letišti.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Používám k archivaci fotek a videa harddisky SATA 3.5" 6 TB a pracuji s nimi v jednoduché dokovací stanici pro dva disky, kam holý disk zastrčím.
10. den
Ocasky vyříznu z XPS. Příprava výroby ve Fusionu je jednoduchá, ocasky operací Derive přenesu do nového návrhu, zde je srovnám do jedné roviny a rozmístím tak, abych měl co nejmenší spotřebu materiálu.
Piper J3 Cub 1.1m - 8. den - Výroba dílů
8. den
Trup budu vyrábět oboustranným obráběním. Potřebuji vyrobit povrch trupu a potřebuji vyrobit v trupu dutiny. Metodu, kterou to dělám, mám už prakticky vyzkoušenou. Říkám jí "obrábění na pravítku".
22. den
Shodou okolností jsem byl nucen u jiného letadla měnit servo v trupu. Trup z elaporu, servo zalepené nějakým bílým tmelem, možná silikonem. Vydloubnout servo ven nepříjemná práce. Trup Pipera je stísněnější a subtilnější, vyvíjet podobné násilí bych nechtěl. Tak jsem přemýšlel, jak to řešit inteligentněji.
Piper J3 Cub 1.1m - 8. den - Výroba dílů
8. den
Byl jsem týden pryč, těším se na pokračování ve stavbě!
Model Settings - MODEL SETUP. Systém umožňuje definovat tři timery - časovače - stopky. Dostupné jsou v nastavení modelu.
Model Settings - MODEL SETUP. Stopky se nastavují v nastavení modelu. Zadání je odměřovat dobu chodu motoru, když je přidaný plyn. Cíl je netrápit akumulátory příliš velkým - hlubokým vybíjením.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
7. den
Křídlo vyříznu odporovým drátem. Zvolil jsem profil ClarkY. Křídlo je tvarově jednoduché.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
7. den
Budu týden pryč - dovolená. Mimo počítač!
Model Settings - SPECIAL FUNCTIONS. Měření za letu je u modelu s elektropohonem důležitá věc. Minimálně je dobré mít stopky, které odměřují dobu chodu motoru (Doba chodu motoru), ještě lepší je mít proudové čidlo, které odměřuje z baterie vyčerpanou kapacitu. A když se baterie vymění, je třeba rádiu říct, že má měřit novou baterku. K tomu je funkce Reset Flight. Dá se to udělat na přepínač.
Zadání: Reset Flight na dlouhý stisk SH, ale jen když je SF nahoře (zablokovaný motor).
SF5:
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
6. den
Ocasní plochy chci vyrobit z XPS 6 mm (depron) a jako deskové. Ostatně i předloha má ocasní plochy deskové.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
Průběžně kontroluji, jak mám co vymodelováno. Mám návrh Piper J3 1.1m sestavení celopěna a v měm kontroluji vymodelované díly.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
5. den
Kryt motoru mám vymyšlený jako skořepinku, kterou taky vytisknu z PETG a na trupu bude držet jen navlečením.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
4. den
Protože vymodelované uchycení motoru je malý díl, hned ho zkouším tisknout. Náklady jsou nula nula nic a je dobré vidět, jak díl vypadá v reálu.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
4. den
Mám namodelovanou půlku trupu, která bude vyrobena z pěny jako jeden kus na CNC. Teď pokračuji modelováním dílů, které budou do trupu zalepeny. Když díl vymodeluji, tak udělám průnik s tou polovinou trupu a tím mi v trupu vznikne dutina pro ten díl.
Sdružení letců Českého středohoří - Sdružení letců Českého středohoří
Prakticky úplné bezvětří, příjemná teplota a krásná dohlednost. Krásný srpnový den.
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Konstrukce
3. den
Nakreslil jsem mušku (Muška) a jsem s tím 3D modelem spokojen. Odpovídá fotkám. U tohoto letadla je to trochu specifické, protože na trupu potaženém plátnem je protlačena vnitřní trubková konstrukce. 3D model tak musí kopírovat tu vnitřní konstrukci. Když jsem mušku kreslil / modeloval, nezabýval jsem se tím, jak model postavím, u mušky mě zajímala jen tvarová shoda nebo podobnost se skutečným letadlem. Teď zakládám návrh, kterému říkám "konstrukce". Mám návrh pojmenovaný Piper J3 1.1m muška, teď zakládám návrh pojmenovaný Piper J3 1.1m konstrukce.
Hned druhý den po té čenichovce (Čenichovka) jdeme létat znovu, ale jdeme kvůli slunci a teplu létat večer ještě později. Beru Bandita a stačil jsem slepit Timbera, tak beru obě letadla. Létám v obou stejné baterky, tak je příprava jednoduchá.
Jel jsem večer létat na asfaltovou polňačku. Dal jsem večer předtím nové servo směrovky, je to už druhé servo, které jsem v Timberovi musel měnit. Odlétal jsem si první let, směrovka ok, chtěl jsem si nastavit nějaké věci na vysílači, tak jsem seděl na kraji kufru auta a hleděl do vysílače. Slyším auto jedoucí po polňačce, nevidím nic, protože slunce sedí přesně nad tou cestou. Auto zastavuje několik metrů přede mnou, dlouho se nic neděje. Pokračuji v civění do vysílače.
Piper J3 Cub 1.1m - 1. den - Rozvaha
2. den
Začínám návrhem (výkresem), kterému říkám "muška". V něm podle třípohledového plánku namodeluji tvary a rozměry letadla. Je to předběžný 3D model, zkušenost mi říká, že v každém třípohledovém výkresu jsou chyby. Ty třípohledové výkresy jsou částečně technické a částečně "umělecké" a ti, co je kreslí, kreslí to, co vidí, ale když si dáte jejich půdorysy, bokorysy a nárysy k sobě, zjistíte, že to nesedí.
Prázdniny, sluníčko, teplo. Sluníčka až moc, jdeme létat až večer po šesté.
Radio Settings - GLOBAL FUNCTIONS. Někdy se hodí zachytit obsah displeje:
Piper J3 Cub 1.1m - 3. den - Volba pohonu, volba vybavení
3. den
Poprvé dělám něco z EPP, poprvé dělám něco této velikosti, nevím tedy, do jaké hmotnosti se vejdu. Vím jen tu velikost a mohutnost trupu a štíhlost křídla. Vzletovou hmotnost tak odhaduji na základě informací o podobně velikých a podobně stavěných modelech.
ExpressLRS - ExpressLRS - přijímače PWM
ELRS přijímač z Hong Kongu s výstupy pro 6 serv a variometrem. Výrobce Radiomaster.
Popis: RADiOMASTER ER6GV ExpressLRS Receiver
ExpressLRS - ExpressLRS - přijímače PWM
ELRS přijímač z Hong Kongu s výstupy na 8 serv a variometrem. Výrobce Radiomaster.
Popis: ER8G & ER8GV 2.4GHz ELRS PWM Receiver
Piper J3 Cub 1.1m - 1. den - Rozvaha
0.den
Začínám rozvahou jak velké to bude, předběžně uvažuji nad technologií stavby. Sháním výkresy skutečného letadla a dávám dohromady fotografie skutečného letadla.
Piper J3 Cub 1.1m - 1. den - Rozvaha
Pouštím se do pro mě neprobádané oblasti. Malý model z EPP, který by se měl podobat skutečnému letadlu. Jako se říká "čtvrt maketa" - model, který ze vzdálenosti 4 metrů vypadá jako skutečný, tak v tomto případě by to měla být tak "osminová maketa". 😃
Přijímač Happymodel EPW5 2.4GHz PWM receiver chodí na 5. kanále jen dvoustavově. Servo připojené na tento kanál jezdí jen mezi dvěma polohami, nefunguje proporcionálně. Já ale potřebuji 5 proporcionálních kanálů! Výškovka, směrovka, 2x křidélka, motor. Jak to udělat?
Rozhlédl jsem se doma co najdu v šuplíku a co budu muset koupit. Motor by měl být velikosti 2206, baterka možná bude stačit Li-Pol 2S 600 mAh Chtěl bych řídit model vysílačem TX16S a s přijímačem ExpressLRS.
V šuplíku jsem našel přijímač Happymodel EPW5 2.4GHz PWM receiver. Co musím udělat, abych ho rozchodil s vysílačem?
Prázdniny, poletování s kluky. Kluci mají otlučené letadlo z elaporu, hodně dobité a potrhané. Co by stálo letadlo vyříznuté a vystrouhané doma z EPP? Velikost asi jako je Step 2 od RC Factory.
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Říznul jsem s Banditem podruhé, moc jsem blbnul. Odnesl to zase předek, ale tentokrát to bylo celé na trsátka. Nastal čas vyzkoušet si z gruntu koncepci CAD - CAM - CNC.
Přední část trupu je z XPS a vyráběna je jako jeden kus - celá polovina trupu.
A nos modelu je tištěný z PETG. Já chci vyrobit jen tu část pod kabinou a ten nos.
CNC řezačka HotWire verze 1 - Můj setup pro řezání horkým drátem
Setup mého pracoviště s CNC řezačkou je takovýto:
Radio Settings - GLOBAL FUNCTIONS. Hlasitost rádia je třeba ovládat. Doma je zbytečné rušit okolí, venku se létá v různě hlučném prostředí a hodí se mít možnost hlasitost nastavit. Nastavuji to pro všechny modely na levý otočný ovladač S1, Nastavuji to v globálních funkcích. GF2:
Model Settings - FLIGHT MODES. Abych mohl přepínat vztlakové klapky do předem zvolených a vyladěných pozic a aby se to dělo plynule a ne skokově a abych mohl nezávisle trimovat výškovku a křidélka, zavádím letové režimy:
Radio Settings - GLOBAL FUNCTIONS. Logování je důležitou součástí provozování rádia. Při problémnech se dá z logu odečíst mnoho užitečných informací. Dá se to udělat v globálních funkcích pro všechny modely. Globální funkce nejsou v nastavení modelu, ale v nastavení rádia. GF1:
Při létání v terénu se letadlo při rozjezdu převrátilo. Příčinou byl příliš vysoký porost. Motor už neběžel na plný výkon, odešel regulátor.
Model Settings - SPECIAL FUNCTIONS. Blokování spuštění motoru přepínačem je ochrana před náhodným roztočením vrtule při manipulaci s modelem. Dá se to udělat v mixech, v speciálních funkcích to je jednodušší. SF1:
LUPA-CNC - Upínání podtlakem na pravítko
Oboustranné obrábění lze provádět na pravítku.
Radiomaster TX16S - Můj život s TX16S
Ve svém vysílači Radiomaster TX16s mkII 4in1 mám jako napájení dvoučlánek Li-Ion. Alarm mám nastavený na 7.0 V.
Long Shot 2 - Létání s Long Shotem
4.7.2025
Konečně se ochladilo, sprchlo, teplota spadla na 20 stupňů a fouká sever nebo severozápad. Domluvili jsme se, že zkusíme Dřínek u Razic. Oprášil jsem Long Shota.
Připravoval jsem se na létání s Timberem, tentokrát s kolečky,
chtěl jsem ho doma vyzkoušet, ale Timber se mi z rádia - z TX16S ztratil.
Tedy to jsem si myslel,
později jsem koukal do záloh rádia a Timbera jsem v něm nikdy neměl. 
Doteď jsem letadlo létal s vysílačem FrSky Taranis Q X7.
Venku jsem tedy letadlo v rychlosti provizorně napípal,
doma v klidu jsem to prošel znova a dodělal.
FrSky Taranis Q X7 - Po osmi letech
Rádio FrSky Taranis Q X7 používám osm let, poslední tři roky méně. Jak ho po těch letech hodnotím?
Ochladilo se, dokonce sprchlo a fouká sever nebo severozápad. Jeli jsme na svah na Dřínek. Vzal jsem i Lentuse
Jsou prázdniny, přece to létání kvůli vedru nezabalím!
Měl jsem naplánovanou cestu do Teplic, tak jsem si řekl, že to někde za městem zkusím.
Vedro, vedro, vedro! Odpoledne v pět jsem ale šel ven.
Funray z laminátu
anglicky možnost zapnout české titulky
Fouká přes pět metrů západ. Na Dřínek!
Měl jsem při létání na letadle kameru Insta360 GO 3
a vznikly tak dvě hodiny natočeného materiálu:
létání - poletování na jednom místě s jedním modelem.
Včera bylo na termické létání ideálně, dneska je to hodně rozfoukané. Ale je krásně, po týdnech nezvykle chladného počasí opravdové léto. Šel jsem s Lentusem za humna.
Kamery do modelů, filmování z modelů - Něco z historie
Natočil jsem (7/2009) během létání s modelem Extra (rozpětí, 1.8 m, hmotnost 7 kg, motor benzín 26 ccm) několik záběrů fotoaparátem Canon Ixus 800IS .
Twin Star - Létání s Twin Starem
Při ranním létání s klukama na jejich letišti jsem si taky trochu prokřižoval okolí:
Twin Star - Létání s Twin Starem
Ráno před sedmou jsme se sešli s klukama na jejich letišti:
Twin Star - Létání s Twin Starem
Celý den bylo zataženo, večer se mělo vyjasnit. Tak jsem nabil a opravdu, po páté hodině se za Krušnými horami objevil modrý pruh oblohy. Vyrazil jsem s Twin Starem na blízkou polňačku:
GoPro Hero 10 Black - GoPro Hero - Stabilizace obrazu
Video z modelu letadla stabilizované pomocí Gyroflow. Letěl jsem s novým držákem kemery GP10 více skloněným dolů o dalších 5 stupňů.
Postupně jsem během pokusných letů měnil polohu kamery. Využil jsem parametrizaci programu Fusion:
GoPro Hero 10 Black - GoPro Hero - Stabilizace obrazu
Video ukazuje záběry pořízené kamerou GoPro Hero 10 Black na modelu letadla s nastavenou stabilizací HyperSmooth – Boost
Twin Star - Kamera GoPro Hero 10 Black
V průběhu svých pokusů s kamerou GoPro10 jsem musel pořešit její držák.
Musel jsem si opsat, jak mám letadlo nastavené:
Twin Star - Létání s Twin Starem
Pátek, je po práci a já chci vyzkoušet nové nastavení kamery. Jen dost fičí!
V Bauhausu jsem našel prkýnka 800 x 200 x 18, asi smrková. Podstatné pro mě na tomto materiálu je, že je to rovné. Křivé přířezy se musí nejdříve orovnávat a tomu jsem se chtěl vyhnout. I za cenu trochu vyšší ceny.
Twin Star - Létání s Twin Starem
Konečně jsem dotáhl myšlenku vyvažovat letadlo s kamerou na předku umístěním baterky až za křídlo.
Kabinky na své modely jsem vyráběl z PET flašek (princip zde: Výroba překrytu kabiny z PET lahve) a byl jsem tak omezen na výrobu malých kabinek. A nebyl jsem ani spokojen s čirostí kabinek. Koukal jsem na videa, jak to dělají jiní - viz třeba zde: Vytažení kabiny - vakuování - a rozhodl se, že si něco takového také vyrobím.
Seděli jsme v podvečer se ženou v Pardubicích na nádraží a koukali na vlaky. Přijížděly a odjížděly expresy, rychlíky, regionální vlaky, ČD, Regiojet, Leo, Arriva. Až na jeden vlak už žádné neměly otvírací okna. Už není možné stáhnout si na chodbičce okno a koukat a čichat krajinu kolem sebe. Jezdíme komfortně v klimatizovaných vagonech, ale ani na lokální trati, kde vlak jede padesátkou, nemůžeme vystrčit hlavu ven a kochat se. Natočil jsem si v roce 2013 cestu, kterou jsem jezdil každý pátek z Prahy domů. Z dnešního pohledu jízda jak ve vyhlídkovém vlaku někde v Americe 😉 I když vlak tehdy neměl klimatizaci, tak jsem si ten šrumec ve sto čtyřiceti tenkrát užíval.
Dílna - Dremel - co s tím dělám
Dremel mě už několikrát zachránil, když jsem řešil nějaké opravy v domácnosti.
Upínání - Zarážky, kolíky, excentry, klíny
Když je třeba zajistit obrobek proti posunu po stole, s výhodou se dá využít klínů.
Dělám v dílně na CNCčku, je jedenáct večer a už mi trochu padá hlava únavou. Zbývá mi ještě jedno upnutí, ještě jedna operace. Ráno musím do práce, nebudu mít na to čas a chci to dotáhnout. Tak upínám přířez dřeva do přípravku, nastavuji počátek a spouštím stroj. Bzum bzum, za 10 minut bude hotovo, vypnu to, půjdu si lehnout. Najednou začne fréza hlučet, z řezu lítají třísky, než bouchnu do stop tlačítka, ujede nástroj ještě kus a z obrobku dělá zmetek. Ach jo!
Jako již tradičně jedu brzy ráno za Karlem k nim na letiště
Insta360 GO 3 - Montáže na modely
Pro natáčení z modelu během běžného létání je užitečné mít kameru směrovatelnou za letu. Při filmovacím létání se dají vystřidat polohy kamery a její směrování tak, že se natočí nějaké záběry, přistane se, kamera se napolohuje jinak, zase se za letu natočí nějaké záběry a potom se to vše střihne tak, aby to vypadalo jako jeden let. To ne vždy jde. Třeba proto, že se okolo pohybují lidé a jiné modely a při střihu záběrů bude poznat, že je to natočeno napřeskáčku, nebo to nejde stihnou v krátkém časovém intervalu vhodných světelných podmínek. Potom se hodí mít kameru polohovatelnou za letu!
Upínání - Zarážky, kolíky, excentry, klíny
Princip je jasný z obrázku.
K provedení excentrů se dá najít mnoho návodů.
Já používám nejvíc ty plastové a tisknu si je na 3D tiskárně.
V neděli jsem byl v Plasech.
Upínky mají za úkol udržet obráběný díl nehybně na desce stolu CNC. Díl by se neměl posouvat, přizvedávat, prohýbat. Někdy jsou síly od frézy do materiálu malé, se zvyšujícím se průřezem třísky, řeznou rychlostí a tvrdostí obráběného materiálu ale síly rychle rostou a je třeba se řádnému upnutí pečlivě věnovat.
Zkusil jsem si experiment s pusher jetem vyrobeným obráběním XPS na CNC a s dopňky tištěnými na 3D tiskárně. Experiment dopadl dobře, létá to dobře, nerozpadá se to za provozu a tak jsem se rozhodl postoupit v konstrukci tohoto modelu dál s využitím zkušeností z praktického provozu.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Po práci koukám do počítače na stav tiskárny - hotovo. Jdu do díly sundat z tiskárny nový výtisk radomu.
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Díly mám vymyšlené, je čas je zkusit vyrobit a letadlo poskládat. Už jsem něco na CNC z pěny vystrouhal, tak s tím nebudu mít problém.
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Dopracoval jsem se k nějaké konečné podobě letadla, z letadla jsem nakonec udělal středoplošník. A začal jsem přemýšlet, jak ho vyrobím. Kdybych nebyl technologicky omezen, rozdělil bych trup v rovině symetrie a vyfrézoval bych kompletní poloviny trupu. Já jsem ale omezen výškou, kterou dokážu obrobit (viz Úvahy geometrické).
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
I na funkční nosné díly počítám s 3D tiskem. Motorová přepážka:
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Začal jsem myšlenkou, že na hranatý trup nalepím tištěné díly - nenosné, takovou karoserii.
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Modelování jsem začal ve Autodesk Fusion. To mi umožnilo koukat na různá uspořádání křídla a výškovky.
Odskočil jsem si o dovolené na letiště:
Dílna - Dremel - co s tím dělám
Dremel používám jako horní frézu:
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Když jsem začal o tomhle stroji přemýšlet, měl jsem toto zadání:
Ve Zdicích mají modelářské letiště, říká se mu "letadlová loď". Dráha zařízlá do stráně nad Zdicemi:
Bandit FPV - Letání s Banditem
Pátek, venku bezvětří a teplo.
Příroda začne u nás na jaře šílet jako první u nás v lese. Přidal jsem do alba Kytičky fotky z letošního jara:
Bandit FPV - Bandit - Konstrukce, stavba, údržba
Ta havárie (viz Pořád zima) se mi tak trochu hodila.
Bandit FPV - Letání s Banditem
Na dvorku přede dveřmi krásných 10 stupňů, vítr jen mírný, hurá, jde se lítat!
Potřeboval jsem vyrobit jednoduchý plošný spoj.
Bandit FPV - Letání s Banditem
Vítr 5 m/s ze špatného směru a jen 5 stupňů. Ale musel jsem si jít skočit!
Navigační soutěž ve Skutči, disciplína přistání na přesnost. My - druhé půlky posádek sledujeme, jak se daří našim pilotům. Musí sednout co nejblíže za čáru, nesmí se dotknout před čáru, to je potom nula bodů. Za čárou je v trávě natažené pásmo, podle odměřené vzdálenosti jsou body.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Zajímavá konstrukce:
model ke stažení: makerworld.com
3D tiskárna Průša Mini - Problémy, na které jsem narazil
Tisknul jsem na hladký tiskový plát a byl jsem spokojený. Fungovalo všechno dobře, tisknul jsem PLA. Později jsem začal tisknout PETG a začal jsem mít problém se sundaváním výtisků z tiskového plátu..
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
V dnešní době potřebuje modelář k provozování modelů různé propojovací kabely. Když se k tomu přidají kabely k jiným zařízením, je těch kablíků doma docela dost. A nějak šikovně je uložit je problém.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Některé díly modelů zkouším tisknout na 3D tiskárně.
Třeba díl, jako je tento nos, který nic nenese, je to jen aerodynamický kryt.
On tedy něco nese, ale je to výjimka, když bych s letadlem na ten nos spadnul,
ale to je letecká katastrofa. .
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Šachty pro serva v křídle s pěnovou výplní dlabu Dremelem válcovou frézou: Dremel 196 řezbářská fréza na měkké materiály válcová 5.6 mm, nebo Dremel 561 frézovací vrták univerzální víceúčelový 3.2 mm. Abych si zajistil přesnější vedení nástroje, tisku si na tiskárně šablonu.
Tomahawk NG - Létání s Tomahawkem
Konečně se dostalo na Tomahawka. Nefungovalo mi rádio - viz Fičí na Jozífek. Teď před půlnocí na něj došlo.
3D tiskárna Průša Mini - Problémy, na které jsem narazil
Tiskárna má k 12/2024 naběháno 550 hodin. Pořizoval jsem ji 1/2021
3D tiskárna Průša Mini - Problémy, na které jsem narazil
Sedím u počítače v patře a tisky posílám dolů do dílny na tiskárnu po síti přímo z PrusaSlicer. A najednou mi to hlásí chybu. PrusaConnect hlásí tiskárnu jako OFFLINE.
19.listopadu 2024 vydává Microsoft novou verzi Flight Simulator 2024.
Na Lentuse je třeba trochu prostor ...
Sdružení letců Českého středohoří
Sobota, zataženo, šedivo, ale bezvětří. Bezvětří podle předpovědi. To znamená jít na louku s něčím, co má motor. Tak jsme se dohodli na výsypce.
Dnes jsem jel na výsypku měřit. Nefouká, dal jsem tedy do letadla GPS modul, zkusím naměřit nějaké rychlosti.
Tomahawk NG - Létání s Tomahawkem
Dneska fičí a je to na Jozífek. Windy ukazuje 11-13 m/s. Domluvili jsme se s Honzou, že půjdeme s křídly Tomahawk.
Druhá štace dnes je výsypka. Jedeme na místo, kde už jsem létal. Fičí pořád přes deset metrů. Výsypka tu tvoří takové schody: svah, rovina, svah, rovina, svah rovina. Ty hrany za sebou generují při tomhle větru silnou turbulenci.
Vyrazil jsem na nové místo, zkusil jsem jet na severní okraj jezera Most.
Na jižní vítr by to tam podle mapy mohlo nosit.
Když jsem vyjížděl z domu, svítilo slunce, slibovalo to zajímavé světelné podmínky pro filmování.
Než jsem dojel na místo, natáhla se od Krušných hor deka a pod tou dekou nastalo šero. A vítr utichl.
Tak je to spíš jak létání s motorákem.
Z minulého létání na svahu mi zůstala v letadle prakticky plně nabitá baterka. Domů jsem dnes dorazil pozdě až kolem páté hodiny, to je ještě čas si skočit s letadlem a baterku vylétat.
Pátek, blíží se konec pracovní doby, čeká mě bourání kusu zdi kvůli topení. Zacinká ale zpráva od Karla: Pojeď na svah! Pohled do Windy, fouká jihozápad, připadají v úvahu pouze dva svahy: Číčov a Bečov, zvaný také U napětí. Volba padla na Číčov. Zeď doma počká!
Po deštích se udělalo babí léto a když jsem viděl, že krásně fouká, vyrazil jsem na Písečný vrch.
Vyrobil jsem si na Lentuse držák s otáčením kamery (bude popsáno v článku Otočná kamera) a potřeboval jsem to vyzkoušet.
V úterý by byl hřích nejet na kopec! Foukalo krásných tři až pět metrů, teplota příjemných 17 stupňů a ta panoramata! Studená fronta vyčistila vzduch. V šest už jsem byl s Lentusem na Rané na západní straně na cvičné louce.
Zářijový víkend a venku je teplo jak uprostřed prázdnin. Třicet stupňů ve stínu!
Přes den jsem neměl sílu jít na louku a až večer jsem si řekl,
že vyrazím někam na svah.
V okolí žádný svah na jihovýchodní vítr nemám,
tak jsem v podvečer vyrazil na průzkumnou výpravu na druhou stranu Středohoří.
Objel jsem kopečky kolem Mnichova, Mnichovského Týnce, Chožova, Třtěná.
Kopečky všude, ale vždy nějaký zádrhel.
Nakonec jsem obloukem dojel na Ranou ke skleníku.
Takhle asi před válkou bloudili studenti, když hledali kopec na plachtění.
Venku celý den paří slunce, teploměr ve stínu za domem ukazuje 32 a tak jsem zalezlý doma. Nemám ale stání a hlásím, že večer, až se trochu ochladí, půjdu lítat, že nemůžu pořád smrdět doma! Tak jsem po šesté sbalil Lentuse a vyrazil ke kopci Dlouhá.
Neděle, poledne, sluníčko, bezvětří, půjdu zkusit Lentuse v termice.
Fouká mírný severozápad, tak mě napadlo dát si s Lentusem navečer trochu adrenalinu. Pojedu na Čerťák! Viz mapy.cz
Jak Lentuse opravím? Trochu jsem ho rozkřápal, viz Poslední let
Zálet po opravě.
Insta360 GO 3 - Montáže na modely
Kameru Insta360 GO 3 je možné díky její velikosti a nízké hmotnosti nainstalovat i na ocas letadla. Třeba Lentuse.
V úterý jsem si natočil havárii Lentuse - Poslední let. Otázkou - zásadní - pro mě bylo, jaká byla příčina toho pádu.
První let. Šlo to jednoduše, řekl bych standardně a bez překvapení.
Média do nás už dva tři dny hustí, jak bude tuhle sobotu "STRAŠLIVÉ" vedro. Stejně jsem ale plánoval, že si půjdu zalétat po ránu.
Insta360 X4 - Ukázky videí z kamery Insta360 X4
Takto vypadá 360 video z kamery Insta360 X4:
Insta360 X4 - Ukázky videí z kamery Insta360 X4
Zkusil jsem na kole držák kamery Insta360 X4. Experimentoval jsem s kamerou na přilbě a s kamerou před řidítky upevněnou k rámu. Ta nahoře na přilbě je nepřirozeně vysoko, ta před řidítky se mi jeví lepší. Experimentoval jsem i se vzdáleností předsazení před řidítky. Větší vzdálenost od kola je lepší kompozičně, ale už se projevuje kmitání držáku a je to i trochu problematické jezdit s tak moc dopředu vystrčenou kamerou.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Používám v drtivé většině filament PLA a PETG
Objektiv jsem koupil k fotoaparátu Sony a6400. Koukal jsem po nějakém světelném objektivu, kterým bych mohl fotit i natáčet za ztížených světelných podmínek. Bez světelného skla se musí v podobných podmínkách jít s ISO na 3000 a více a pak už fotku i video ničí barevný šum.
Mám už zkušenost s objektivem Canon FD 50mm / f1.4, ten je ale 75 mm a já se potřeboval dostat na ohnisko alespoň 50 mm. 75 mm lze použít venku, v interiéru to je moc dlouhé. Zkusil jsem si s dobrou zkušeností objektiv Nikon Nikkor 35mm F1.8 AF-S DX, tedy v přepočtu padesátku a bylo to to pravé. Oba tyhle objektivy mají trochu nevýhodu v tom, že je potřeba redukce. Tak jsem sháněl něco přímo na můj fotoaparát.
Autodesk Fusion - Strategie a taktika
Tak jako v jiných oborech i tady ve Autodesk Fusion jde jednu věc dělat různými způsoby. Praxí si člověk najde cesty, které se mu osvědčí a jsou buď rychlé, produktivní, nebo bezpečné, nebo mají všechny požadované náležitosti. I já jsem se praxí dobral poznání, co a jak dělat.
Nastavuji u všech svých modelů failsafe, tedy to, co se má stát, když model přestane poslouchat vysílač. (fail safe) U vysílače Jeti DC-16 mám vždycky problém si vzpomenout, kde se to nastavuje.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
S dětmi jdou dělat v modelářské dílně různé věci. Modelářská dílna je pro kluky i holky zajímavé místo. 3D tisk dává možnosti, jak vyrobit model něčeho z dětského světa a zkusit si na něm vlastníma rukama některé postupy.
GoPro Hero 10 Black - Ukázky videí z kamery GoPro Hero 10 Black
Video natočené kamerou GoPro Hero 10 Black na prsou.
Bandit FPV - Letání s Banditem
Zkusil jsem dát na Bandita kameru.
Lítal jsem jak o život, doma u obrazovky ale zklamání.
Bandit FPV - Letání s Banditem
Dnes konečně nefičí, vzduch není turbulentní a tak mohu vyrazit s prototypem na svůj polygon vyzkoušet, jak to létá cestovní rychlostí.
Bandit FPV - Letání s Banditem
Dnes jsem vyrazil s prototypem na druhý let. Foukalo ještě víc, než při záletu, ale šel jsem na místo, kde je více prostoru.
Mám dobrou zkušenost s letadly konstrukce Steve Shumateho, ať vlastní nebo zprostředkovanou. Steve Shumate konstruuje modely proudových stíhaček, tak zvaných pusher-jetů, modelů stíhaček poháněných tlačnou vrtulí.
Modely jsou ve váhové kategorii 0.7 až 0.9 kg, jsou poháněné typicky motorem s akumulátorem 3S 2200 mAh, Postavil jsem podle plánu Steve Shumate F-18 a než jsem ji ve vzduchu příliš divokým létáním rozlomil, byl to praktický model přinášející při létání radost. Viz třeba Létání s F/A-18 Hornet - S kamerou.
Když jsem se tenkrát s kategorií seznamoval, vycházel jsem z informací zde: rcgroups.com. Myšlenka konstrukce modelu je jednoduchá, staví se to z desek depronu (XPS), zaoblené tvary se realizují obroušením rohů. Za těch pár roků se to všechno posunulo, informace o současném dění "v oboru" najdete zde: Facebook - Jetworks family
Model Bandit postavil Karel během zimy 2020/2021. Klasický pusher-jet, konstrukce Steve Shumate. Video zde: Karel vykonal první let s novým pusher-jetem Bandit Hecoval nás ostatní: postavte Bandita taky! Ale nikdo nezabral. Mě se letadlo líbilo, pěkný letový projev, super tvary, ale řekl jsem si, že radši zase postavím F/A-18.
Pak se mi to rozleželo a Bandit mě napadl jako vhodný nosič pro FPV kameru DJI FPV. uplynulo však ještě plno vody, než jsem to dotáhl k záletu.
GoPro Hero 10 Black - Ukázky videí z kamery GoPro Hero 10 Black
Video natočené kamerou GoPro Hero 10 Black nahoře na přilbě.
Runcam Thumb Pro - Ukázky videí z kamery Runcam Thumb Pro
[16.3.2024]
Kameru Runcam Thumb Pro jsem se rozhodl dát jako první na Edge.
Počasí nic moc, docela fouká a hlavně trochu krápe.
Světla moc není.
Ale jsem zvědavý, jak kamera funguje.
Runcam Thumb Pro - Ukázky videí z kamery Runcam Thumb Pro
Když jsem byl v neděli létat s Timberem za humny,
vyzkoušel jsem si povrch louky, který je zatím jak golfové hřiště.
Tedy až na díry po myších. A golfové hřiště vypadá taky jinak,
ale normálně tu je tráva po pás, tak mi to teď připadá jak povrch letiště.
Mohl bych v podvečer po práci vyzkoušet novou kameru.
Neděle, slunce, vítr kolem tří metrů, to láká ven. Provětrám Timbera!
Potřebuji vrtuli na Timbera! Při posledním létání jsem shučel do zmrzlého zoraného pole. Zapomněl jsem si koupit novou, je večer a ráno chci jít s letadlem!
Hop anebo trop. Tak to v zimním období a za takového počasí, jako je teď, je. Sraz na letišti ráno v osm. Bude určitě mlha, ale může se zvednout.
3D tiskárna Průša Mini - 3D tiskárna - Co s tím dělám
Pro klasicky stavěný model pusher-jet dělám jako že maketové doplňky. Vstupy vzduchu do motoru, výstupní trysku motoru, ... Tisknu je na 3D tiskárně.
Řeším oboustranné obrábění. Polotovar obrobím z jedné strany, pak ho otočím vzhůru nohama a obrobím z druhé strany. Problém je, aby horní a dolní povrch byly ve správné vzdálenosti od sebe a aby seděla jejich vzájemná poloha ve směrech X-Y. Napadlo mě udělat sondu počátku souřadnic jako pevnou součást přípravku, ve kterém realizuji to oboustranné obrábění.
Sdružení letců Českého středohoří - Sdružení letců Českého středohoří
Předpověď na neděli je trochu strašidelná, má hodně mrznout.
Ale vyhlídka na čistou bezmračnou oblohu a zimní slunce
nás táhne ven.
Ráno v osm na letišti!
LUPA-CNC - Upínání podtlakem pomocí lože
V situaci, kdy není spodek obrobku rovný a není ho možné upnout na rovinnou podložku, používá se přípravek - lože. Lože má negativní tvar spodku obrobku.
LUPA-CNC - Upínání podtlakem přímo na stůl
V situaci, kdy je spodek obrobku rovný a kdy nebudu řezat až ke spodnímu okraji polotovaru, volím upnutí přímo na desku stolu.
CNC stroj má celkem malou spotřebu. I když během dne běží nějakou hodinu, není to pro rodinný rozpočet nic zásadního. Když se ale ke stroji přidá vysavač, je to jiná.
Jaký zdroj podtlaku? V profesionální praxi se používá vakuová pumpa - vývěva. To je drahé zařízení, levnější variantou je zařízení, které umí vytvářet podtlak přivedením vzduchu z kompresoru. To je lacinější varianta, ale hlučná. V amatérské praxi se nabízí použití vysavače. Jaký vysavač je pro takovou věc vhodný?
Některé věci se blbě upínají. Respektive blbě se upínají věci, které člověk potřebuje obrobit ze všech stran a nemůže nebo nechce nechat na obrobku nějaké plochy nebo spojení s materiálem drženým upínkami. Takovým typickým příkladem je křídlo. Používá se někdy oboustranná lepící páska, kterou se polotovar přilepí ke stolu stroje.
Zajímavou možností je použít k upínání podtlak. Stačí pod obrobkem vyčerpat vzduch a tlak atmosféry nad obrobkem zajistí solidní přítlak obrobku ke stolu. Když není obrobek na spodní straně rovný, udělá se pod ním lože příslušného tvaru.
Sdružení letců Českého středohoří - Sdružení letců Českého středohoří
Zimní období, mráz, sníh, ale bezvětří.
To je příležitost jít létat.
To bezvětří není důležité kvůli letadlu,
ale kvůli tělesné schránce pilota.
Když mrzne a fouká, je to už moc náročné.
GoPro Hero 10 Black - Ukázky videí z kamery GoPro Hero 10 Black
Video natočené kamerou GoPro Hero 10 Black na prsou.
Ráno v pět je 16 stupňů! A předpověď říká, že bude foukat jihozápad a že bude foukat pořádně!
Napadlo mě jít na Boule. Už jsem tam hodně dlouho nebyl. Kluci na letišti říkali, že vyklučili křoví pod hranou, tak že bych se vrátil na stará místa, kde jsem se učil létat na svahu.
Sdružení letců Českého středohoří - Sdružení letců Českého středohoří
Dneska jsme šli ráno. Poprvé jsem letos natáhl čepici!
Večerní test:
Poslední záběry točené z křídla Funraye mě přiměly upravit polohu kamery.
Karel zachytil život na letišti:
