image

Akumulátory olověné stálý odkaz / permalink

13.06.2018

Akumulátory se používají v automobilech, k napájení polních nabíječek, jako zdroj navijáků, při kempování na letišti atp.

image

Používají se tyto typy olověných akumulátorů:
  • akumulátory s elektrodami zaplavenými elektrolytem - běžně v automobilech
  • akumulátory gelové
  • akumulátory s vázaným elektrolytem - AGM

Tato kapitola pojednává o akumulátorech s elektrodami zalitými elektrolytem.

napětí článku [V]
jmenovité napětí článku 2
plně nabitý článek 2.45
provozní
(střední vybíjecí napětí)
2
vybitý článek 1.75

nabíjení [násobek C] 0.1  
samovybíjení [% kapacity za den] 1  

U olověného akumulátoru se stupeň nabití akumulátoru dá zjistit změřením napětí nebo změřením hustoty elektrolytu.

Stav nabití Napětí v klidu [V] Hustota elektrolytu [g/cm3]
100% > 12,60 1,26 - 1,28
75% 12,40 - 12,54 1,24 - 1,25
50% 12,24 - 12,40 1,21 - 1,24
25% 11,88 - 12,18 1,13 - 1,18
0% < 11,88 < 1,12

Dobíjení v automobilech se nastavuje na 13.8V až 14.3V.

Akumulátory se skladují v plně nabitém stavu.

Při teplotách nižších než 20°C se kapacita akumulátoru snižuje. Při teplotě 0°C je kapacita asi 70%, při teplotě -20°C asi 45% a při teplotě -30°C asi 35%.

Doporučený průběh nabíjení:

image

Startování auta z druhé bateriestálý odkaz / permalink

13.06.2018

Občas se stane, že člověk vesele nabíjí na letišti modely, živí z autobaterie notebook, večer si svítí a když chce potom z letiště odjet, nejde auto nastartovat. Je třeba si pomoci baterkou z jiného auta. Jak se to správně dělá?

image

  • Obě baterie musejí mít stejné napětí (12 V).
  • Ujistěte se, že se vozidla nedotýkají.
  • Ujistěte se, že jsou oba spínače zapalování v poloze „vypnuto“.
  • Vypněte veškerá elektrická zařízení (rádio, ventilaci, stěrače, světla atd.).

Postupujte takto:

  1. Připojte kladný (+) startovací kabel ke kladnému (+) pólu vybité baterie.
  2. Připojte druhý konec kladného (+) startovacího kabelu ke kladnému (+) pólu pomocné baterie.
  3. Připojte záporný (-) kabel k zápornému (-) pólu pomocné baterie.
  4. NAKONEC PŘIPOJTE ZÁPORNÝ (-) KABEL KE KOSTŘE MOTORU VOZIDLA S VYBITOU BATERIÍ, CO NEJDÁLE OD BATERIE A KARBURÁTORU.
  5. Ujistěte se, že jsou kabely mimo dosah vrtulí ventilátoru, řemenů a dalších pohyblivých částí obou motorů.
  6. Nastartujte vůz a odstraňte kabely v OPAČNÉM SLEDU, než jste je zapojovali.

Zdroj: www.varta-automotive.cz


zpátky na: Akumulátory Lion-Fe-PO4, A123 │ kam dál: Akumulátory olověné gelové


přehled kapitol:

  1. Akumulátory
  2. Akumulátory NiCd
  3. Akumulátory NiMH
  4. Akumulátory Li-Ion
  5. Akumulátory Li-Pol
  6. Akumulátory Lion-Fe-PO4, A123
  7. Akumulátory olověné
  8. Akumulátory olověné gelové
  9. Akumulátory - pojmy

(zveřejněno v rubrice Modely letadel | Akumulátory)