Na vtch letitch je slyet provoz na vce frekvencch. Je to proto, protoe pi hustm provozu nen mon poskytovat sluby letadlm na jedn frekvenci - nestaili by se vichni ve spojen vystdat. A tak jsou pracovit na takovch letitch specializovan a kad z nich poskytuje sluby potebn pro vykonn letu v urit fzi: start, let po trati, pistn atp.
Letadla ltajc podle pstroj (IFR) - prakticky vechna dopravn letadla podvaj ped letem letov pln. Sluba Delivery jako posledn povoluje let podle podanho letovho plnu. Pedv letadlo slub Ground.
Poslechem tto sluby se tedy dozvte, kam to kter letadlo let.
Vtina "delivery" frekvenc je v psmech 118.000-121.975, 123.625-128.825, a 132.025-136.975 MHz.
Sluba vydv letov povolen - ATC clearance posdkm letadel ped odletem. Piloti daj o povolen k letu ped sputnm motor. Povolen obsahuje informace o trati letu, letov hladin a dalch podmnkch. Koordinuje odlety s zenm letovho provozu s dcmi odletovho sektoru departure a oblastnho stediska zen ACC, aby zajistila plynul zaazen letadla do vzdunho prostoru.
Na velkch letitch m Delivery vlastn frekvenci, kde si piloti vydaj letov povolen pedtm, ne se pesunou na pozemn (ground) frekvenci pro pojdn. Na mench letitch tuto roli asto pebr v - tower nebo oblastn zen letovho provozu.
Sluba d pohyby letadel po letiti - po pojezdovch drahch a po stojnce (apron). Sluba Ground pebr pi odletu letadlo od sluby Delivery. Povoluje nahazovn motor a vytlaovn ze stn. Povoluje pojdn po letiti. Uruje, po jakch pojdcch drahch se m letadlo pohybovat a kam m dojet. Nakonec pedv letadlo slub Tower.
Pi pletu naopak. Pebr letadlo od sluby Tower. Povoluje pojdn po letiti. Uruje, po jakch pojdcch drahch se m letadlo pohybovat a na jak stn m dojet.
Vtina "ground control" frekvenc je mezi 121 a 122 MHz. Nejastj je frekvence 121.700, 121.800 a 121.900 NHz.
d odlety letadel z letit a plety letadel na letit. Zajiuje bezpenost let letadel na drze, po startu a ped pistnm v okruhu letit.
Poslechem tto sluby se tedy dozvte, kter letadlo prv startuje nebo jde na pistn.
Vede letadla pi piblen na pistn. Pedv letadla na pistn slub Tower.
Poslechem tto sluby se tedy dozvte, kter letadlo se prv bl k letiti.
d lety letadel po letovch cestch. Zajiuje rozestupy letadel mezi sebou.
Poslechem tto sluby se tedy dozvte, kde je (poloha, vka) a kam to kter letadlo let.
Je to na poslouchn asi nejt잚 kanl. Relace jsou velmi krtk, je v nich plno zkratek a na frekvenci se ozv hodn letadel.
Sluba poskytuje aktuln informace o poas (METAR) na vybranch letitch.
Informac se d s vhodou pout i v civilnm ivot. Pi rozhodovn zda jet na vlet nebo nejet pome informace z blzkho letit.
Sluba poskytuje aktuln informace o provozu na letiti a aktulnm poas na letiti.
ATIS=Automatic Terminal Information Service
ATISy na internetu zskte na tchto adresch:
Sluba d VFR lety v okrsku letit.
Mimo ve uvedench vysla funguje v letectv plno dalch vysla. Daj se taky poslouchat?
Prvn co m napadlo, kdy jsem zaal "lovit letadla", byly radiomajky VOR. Ty vyslaj morseovkou svoji znaku a tu bych ml bt schopen zachytit. V AIP pro R - AD letit - AD2 Letit IFR - LKPR Praha/Ruzyn (Databze naviganch map) je teba VOR OKL na frekvenci 112.6 MHz. Ten bych ml zachytit z kopc okolo Teplic.
Moje pokusy vak byly marn a jen jednou na bo Mileovky jsem snad krtce tento majk slabounce zaslechl. Pitom jeho vyslac vkon by ml bt dostaten. Milan Rabas komentoval moje sil takto:
zptky na: Jak na to │ dl: Pehled stanic v leteckm psmu
pehled kapitol:
(zveejnno v rubrice Veobecn letectv | Leteck radiokorespondence )