Zálet 
Dnes jsem zalétával na letišti Foxe.
Zálety dìlám startem na gumicuku. Jde jen o to, zvednout model nìjaký metr nad zem a vyzkoušet, zda letí stabilnì a zda reaguje pøimìøenì na zásahy do øízení. Docela fouká nárazový vítr. Kluci moc kvùli tomu nelétají. Dovažuji model kusem olova (doma mám na to málo místa). Tìžištì mám teï asi centimetr pøed doporuèovanou polohou. Bez dovažováni mi tìžištì vycházelo centimetr za.
Mì vítr nevadí. Fouká proti sedýlku mezi Boulemi a tak mi mùže jen pomoci. Natahuji gumu a Venca jde bez báznì a hany model hodit. Jak ale napínáme gumu, ozve se "vruuuum" a guma letí pryè. Narovnal se hák z drátu zastrèený do závìsu pro vlek. Ještì jeden pokus, ale guma se zase vytrhla. Dávám proto na kroužek smyèku z elektrikáøského pásku - jako pøi aerovleku. Já se vèas vypnu, dokud ještì guma potáhne. Nikdy jsem to takto nedìlal, ale fungovst to bude.
Venca natahuje znovu gumu, zvedá model nad hlavu a po mém "jo" model vypouští nad mírnì svažitou louèku. Letí! Je ale ukrutnì citlivý na køidélka. Snažím se v nízkém letu zatoèit o devadestát stupòù na posekanou dráhu, ale na to mám málo výšky a sedám tedy do vzrostlých pampelišek. Venca mi jde pro model a já zatím pøepínám na menší výchylky.
Znovu natažení gumy a start. Tentokrát model získává mnohem vìtší výšku, ale za cenu poklesu rychlosti. Tlaèím, ale model už se zaèíná kolébat pøed pádem po køídle. Tlaèím naplno, model pøeklápí nos k zemi a rozjíždí se. Když ale jen trochu povolím tlaèení, hned vyplave a je vratký. I pøes to plácání model doklouzal až nìkam do poloviny letištì stovky metrù od nás. Venca se zase obìtavì vydává pro model a já pøemýšlím, co se stalo. Jediné, co mì napadá je, že jsem si pøi zavìšování modelu na gumicuk drcnul do pøepínaèe letových fází a teï mám nìjakou nevytrimovanou letovou fázi.
Když se Vebca s modelem vrátil, tak mu to všechno vykládám a zkouším pøepínat letové fáze. Z pokusù mì vythne Vencovo: "nìco ti tam pípá". Že by vybitá baterka? To není možný. Koukám skrz pøekryt dovnitø do trupu a vydím rozpojený jeden konektor od jednoho z akumulátorù. Až když jsme kabinu otevøeli mi to došlo. Jeden akumulátor je místo ve špici až vzadu za spojovací tyèí køídla. Jestli jsem pøedtím tìžištì šoupnul o 2 cm dopøedu, pøesunem té materky se posunulo nìkam daleko za doporuèenou polohu. Já blbec! Ještì že jsem si doma balil šprajcky na zajištìní baterek pøed vysunutím z jejich místa ve špici. Øekl jsem si však, že na to zaklouznutí nebudou tøeba. Poletím pøeci rovnì. Gumicu však má ze zaèátku poøádný "švunk" a tak baterku vytáhl.
Dopadlo to dobøe. Dal jsem ještì let se øádnì upevnìnými baterkami a zmenšenými výchylkami na køidýlkách a bylo to v pohodì.
(zveøejnìno na stránce Létání)